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Avec l’arrivée de l’été, FlixBus renforce les liaisons avec la province de Potenza et la Basilicate, en se concentrant aussi bien sur les stations balnéaires de la région que sur celles de l’intérieur des terres. Cela reflète la volonté de l’entreprise de faciliter la connaissance du territoire en soutenant une démarche de déplacement plus respectueuse de l’environnement, basée sur l’utilisation de moyens de transports collectifs.
Dans la région du Potentino, il existe cinq destinations accessibles avec FlixBus depuis les grands, moyens et petits centres italiens, dans certains cas même la nuit. En plus de la capitale, le réseau de l’opérateur relie Picerno dans la Communauté de Montagne de Melandro, Lagonegro et Lauria dans la Vallée de Noce et Lavello dans la zone Vautour-Melfese, s’offrant comme une solution idéale pour une exploration immersive du territoire.
Les billets peuvent être achetés via tous les canaux de l’entreprise : sur le site Internet, depuis l’application gratuite FlixBus et auprès des détaillants physiques dans toute l’Italie.
Tout au long de l’été, Potenza sera reliée, entre autres, à Naples, Tarente et Lecce avec plus de 30 voyages par semaine et avec Rome et Brindisi avec plus de 20 voyages. Jusqu’à six liaisons hebdomadaires seront également opérationnelles avec Milan et des destinations d’intérêt historique et culturel comme Pompéi ou des destinations balnéaires comme Gallipoli.
Dans la province, jusqu’à six liaisons hebdomadaires seront garanties entre Picerno et des villes comme Naples, Salerne, Lecce et Tarente, et jusqu’à 12 liaisons par semaine entre Picerno et Rome. Dans la Vallée de Noce, FlixBus dessert les communes de Lagonegro et Galdo di Lauria, reliées à de nombreux grands centres italiens, comme Milan, Naples, Turin, Gênes, Bologne et Florence, et à plusieurs des principales villes calabraises, de Cosenza à Crotone , en passant par Catanzaro et Lamezia Terme. Les lignes opérationnelles avec Lavello complètent le tableau, accessibles aussi bien depuis les villes voisines d’Altamura et de Gravina dans les Pouilles que depuis Rome et Bénévent.
En plus d’encourager la découverte de territoires moins connus de la région, avec ces itinéraires, FlixBus vise également à contribuer à la déconcentration des flux touristiques et à la promotion des zones internes, reconnues par le débat public comme de possibles pôles de développement pour des modes de vie plus durables.[1]
Il y a au total neuf centres accessibles à bord des bus verts dans la région lucanienne. Parmi celles-ci, sept sont des communes de moins de 20 000 habitants : en garantissant également des liaisons avec diverses localités plus petites, FlixBus entend faciliter les déplacements des personnes même vers des zones moins facilement accessibles depuis d’autres régions.
«Nous pensons qu’une offre de mobilité collective efficace et généralisée peut au mieux combiner le besoin de durabilité avec celui de rentabilité, tout en contribuant à créer des opportunités pour le développement touristique de la région», a déclaré Andrea Incondi, directeur général de FlixBus Italia. . «Pour cet été aussi, en plus d’augmenter la fréquence des correspondances sur les routes nationales les plus connues et les plus fréquentées, nous avons souhaité valoriser les lieux moins connus de notre beau pays. La variété de notre patrimoine est une richesse inestimable et nous pensons qu’il est essentiel de faciliter l’accès même aux centres les moins fréquentés. De cette manière, nous pouvons contribuer à mettre en valeur les particularités du territoire en encourageant des formes de déplacement respectueuses de l’environnement, avec la possibilité de générer des revenus pour les économies locales et en encourageant une approche de découverte de lieux qui peuvent également bénéficier aux communautés de destination », a ajouté Incondi. .
Comment concilier durabilité et rentabilité ? Le bus comme solution possible
Si l’on considère les facteurs d’émission en Europe, une voiture personnelle produit en moyenne 166 grammes de CO2 par passager et par km, tandis qu’un bus FlixBus se caractérise par un facteur d’émission moyen de seulement 27,8 grammes de CO2 par passager et par km, soit plus de 5 fois inférieur.[2]
En préférant le bus à la voiture, ceux qui voyagent pourront réduire leur impact à moindre coût. Les bénéfices de cette approche du choix des moyens, qui combine les exigences de durabilité et de rentabilité, se voient surtout à long terme : en 2023, ceux qui préféraient FlixBus et FlixTrain à d’autres solutions dans plus de 40 pays où l’entreprise exploite, a permis d’économiser plus d’un million de tonnes de CO2, dont 152 000 rien qu’en Italie.
