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De Cristiana Flaminio – 21 juin 2024
Grâce à la collaboration entre le groupe Baraclit, le Hub Logistique du Groupe FS et le Groupe Grendi, pour la première fois en Italie, les produits en béton voyagent d’abord par train, puis par transport maritime national jusqu’en Sardaigne et enfin par camion de livraison du dernier kilomètre. Une combinaison de modes de transport qui optimise le rendement et minimise au maximum l’impact environnemental. Une nouvelle synergie rail-route-mer part de la province d’Arezzo pour le transport intégré et durable de gros produits en béton.
L’annonce du groupe Fs. Les produits en béton, fabriqués par Baraclit dans son usine de Bibbiena (AR), sont en effet chargés dans le train directement à l’usine et, grâce à Mercitalia Rail, arrivent au port de Marina di Carrara en quelques heures. Une méthode qui permet de retirer 600 camions des routes de Toscane et, selon les estimations de calcul du Centre Logistique, d’éviter l’émission d’environ 210 tonnes de Co2 par rapport au transport par véhicule lourd sur route.
La satisfaction de Sabrina De Filippis, PDG de Mercitalia : « Cette synergie est un exemple concret de la manière dont nous mettons en œuvre notre stratégie de positionnement sur le marché de la logistique. Le premier exemple d’intégration coordonnée de trois modes de transport de marchandises : rail-bateau-route. Une approche qui part avant tout de l’innovation culturelle que vit le pôle logistique du Groupe FS : le client et sa demande au centre des processus opérationnels, les partenariats et les synergies indispensables du plan industriel, la durabilité environnementale et économique et social comme phare pour atteindre les objectifs ambitieux que nous souhaitons atteindre pour devenir un acteur européen de la logistique”.
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