« Agissons pour débloquer leGrande vitesse ferroviaire vers Lecce et de réduire les prix des vols. Nous devons également travailler au-delà de la période électorale à tous les niveaux, malheureusement nous attendons toujours cette période pour faire de petits pas en avant. Celui du transport est désormais devenu un problème pour Pouilles, les gens réclament un droit sacro-saint à la mobilité.” Le monde des affaires et du commerce s’exprime presque d’une seule voix, partageant le cri d’alarme de l’entrepreneur et ancien sénateur Dario Stefàno, qui a souligné l’autre jour l’augmentation exponentielle du billet d’avion aller-retour de Brindisi à Rome, s’il est réservé au dernière minute: «Nous parlons de chiffres bien supérieurs à ceux d’un voyage intercontinental et injustifiables», a déclaré Stefàno.
L’inquiétude est aujourd’hui reprise par Valentino Nicolì, président de Confindustria Lecce, qui relance et appelle à des interventions dans le secteur des transports : « Pour nous, entrepreneurs, le manque de véritable grande vitesse dans les trains et l’augmentation des prix des trains vols les avions représentent encore un autre élément qui rend la tâche considérablement difficile, très difficile pour nous, d’être entrepreneurs dans le sud et en particulier dans les Pouilles. Nous ne pouvons pas être pénalisés de manière aussi claire sans prendre les mesures appropriées. Tout laisser à la libre concurrence sur les services essentiels, comme la mobilité et les transports, est criminel et inconcevable – continue le président Nicolì -. Nous qui travaillons ne pouvons même pas dépenser 600-700 euros pour un aller-retour pour un vol Brindisi-Rome. Si l’on regarde plutôt ce qui se passe à partir de Rome, par exemple sur la route Rome-Milan, c’est un univers complètement différent et ce n’est pas juste. Il y a des vols toutes les 50 minutes, il y a une flèche rouge toutes les 40 minutes, je voyage personnellement de Rome vers le nord en train parce que c’est très pratique et avec des coûts absolument inférieurs.”
Qui doit déménager ? Pour le président de Confindustria Lecce, « le gouvernement national doit intervenir sur la politique de prix des entreprises. Par exemple, Ryanair fait son travail mais pense en termes de low cost, du point de vue du tourisme c’est un élément très important, mais en ce qui concerne l’ensemble du mouvement économique, celui des citoyens qui voyagent pour le travail, pour eux aussi le public le service doit être garanti. L’État doit s’en soucier. La Région des Pouilles a une politique d’incitation qui favorise les entreprises orientées vers le mouvement touristique, mais cela ne suffit absolument pas, le problème demeure.
«L’augmentation de frais cela se retourne contre tout le système économique, en particulier le système touristique et commercial, c’est pourquoi nous sommes pleinement impliqués”, déclare Michele Piccirillo, président des Confesercenti Brindisi : “Nous ne savons pas actuellement si la Région continuera à financer “Les compagnies aériennes ou pas, mais nous invitons l’organisme à entrer sur le terrain et à normaliser et réguler les prix, dont les effets peuvent être extrêmement préjudiciables à l’économie touristique et commerciale.” Pour le président Piccirillo «l’offre de transport ne doit pas être identifiée seulement dans le transport aérien, mais aussi dans le transport ferroviaire et routier, pour lequel les chemins de fer doivent ajouter de nouveaux trains et amener la grande vitesse jusqu’à Lecce, car tout le Salento aujourd’hui est cependant exclu et Les Pouilles, rappelons-le, se terminent à Santa Maria di Leuca. Nous pensons que la Région elle-même devrait multiplier les permis de location avec chauffeur ou taxi, créant ainsi de nouveaux emplois et une plus grande offre de transports et de services. Il suffirait que ceux qui sont au gouvernement et ceux qui ont le pouvoir de décider décident et n’attendent pas de temps à autre des élections, qu’elles soient régionales ou nationales, pour faire de petits pas en avant. Bref, les gens ne supportent plus cette situation. Le moment est venu pour nous de nous mettre sérieusement au travail. »
Les appels à une intervention institutionnelle dans les secteurs aérien et ferroviaire des Pouilles se multiplient donc et nombreux sont ceux qui se disent d’accord avec les arguments exprimés avant-hier dans ces colonnes par le professeur Angela Stefania Bergantino, professeur titulaire d’économie appliquée et professeur d’économie des transports. à l’Université de Bari, le professeur avait souligné que «la ligne ferroviaire à grande vitesse Rome-Milan est compétitive tant en termes de temps de trajet que de qualité globale et de coûts. Par conséquent, les transporteurs aériens doivent maintenir leurs tarifs à un niveau bas pour atteindre des coefficients de remplissage pertinents. »
© TOUS DROITS RÉSERVÉS
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Journal des Pouilles
