Super performance de Jak Crawford qui remporte la F2 Feature Race à Barcelone ! Course caractérisée par la première erreur d’Aron (4ème), qui voit Colapinto et Correa sur le podium. Kimi Antonelli 12ème
Le championnat du monde de F2 est très serré, avec la lutte pour le championnat du monde qui s’échauffe sur la piste de Montmelò. La grande victoire de Victor Martins, convaincante après de nombreux problèmes, samedi, est un prélude à la course passionnante d’aujourd’hui, où au bout de 37 tours Crawford a triomphé. Paul Aron, parti de Pole, a réussi à conserver la tête au début de la course mais a commis une erreur qui a ouvert la voie à la victoire de Crawford. Encore une épreuve pour Kimi Antonelli et Prema.
“Pour ma part, je suis leader du championnat et j’essaie de toujours marquer des points”. Ces C’est ce qu’a dit le poleman et leader du championnat du monde à l’issue des qualifications de vendredi. La Sprint Race d’hier était pourtant parsemée de de nombreuses pénalités pour les limites de piste, qui ont été les protagonistes du match d’hier. Pénalisé Correa, Hauger, Kimi Antonelli, Colapinto, Villagomez, Maloney et Stanekaprès la ligne d’arrivée. Classement bouleversé avec Paul Aron se retrouvant sur le podium et Hadjar remontant en sixième position lors du Sprint d’hier. Aujourd’hui, cependant, c’est une autre histoire, avec le risque de pluie qui menace la longue course du week-end catalan de Formule 2.
Le rapport du match
Coup de théâtre avant même le départ, Kimi Antonelli s’élance pour le tour de formation mais s’arrête aussitôt, défilé par tout le monde et obligé de s’élancer depuis la voie des stands. Même problème également pour Stanek qui partira de la voie des stands avec l’Italien de Prema, à l’arrière du groupe.
Aron prend un bon départ au départ, suivi de Crawford et Colapinto mais il y a un drapeau jaune immédiat pour un contact entre Hauger et Martins au virage 2. Safety Car en piste et abandon pour Hauger et le vainqueur du Sprint d’hier. Encore une erreur de départ pour Martins, qui pour tenter de remonter entre en contact avec Hauger. Le pilote MP accroche l’arrière gauche de Martins et le contact oblige les deux pilotes à abandonner. Kimi Antonelli, parti depuis la voie des stands, peut être satisfait de la voiture de sécurité car il a déjà rejoint le groupe.
Bon départ pour Hadjar, Bearman et Maloney qui récupèrent de nombreuses positions et se retrouvent respectivement cinquième, neuvième et douzième. Redémarrage au 4e tour, avec Hadjar s’est tout de suite montré très agressif sur Bortoleto pour la quatrième position, mais sans réussir à dépasser. Derrière Hadjar, nous voyons un Dürksen fantastique.
Aron décolle et gère un rythme foudevançant de 2,1 secondes Jak Crawford. Les 5 premières voitures du classement sont équipées de pneus tendres qui, après le meilleur départ initial, cèdent un peu à la dégradation.. Le premier en pneus durs est Dürsken, sixième, qui a d’excellentes chances de terminer une bonne course. Joshua Dürksen attaque et dépasse Hadjar au 8e tour et se positionne en cinquième position.
Commencer le série d’arrêts aux stands au 9e tour: Crawford, Miyata et O’Sullivan sont les premiers à s’arrêter et à utiliser des pneus durs. Le seul qui ne semble pas souffrir de dégradation des pneumatiques est Aron. Paul Aron s’arrête au 12e tour, suivi de Colapinto. Le changement de pneu est bon et Aron reprend la tête, juste devant Crawford qui a les pneus chauds et dépasse le leader du classement. Bortoleto dépasse Colapinto au virage 1 et prend virtuellement la troisième place au classement de la course.
Jak Crawford a profité de l’arrêt au stand anticipé pour prendre la têteAron devant désormais dépasser le pilote DAMS pour remporter la victoire. Le rebondissement sensationnel survient au 16e tour, Aron dans une tentative de se rapprocher très près de Crawford s’écarte au virage 14 et se retrouve dans les graviers, perdant l’arrière. Erreur sensationnelle, la première de Paul Aron de la saison. Le leader du championnat se retrouve désormais derrière O’Sullivan.
Le troisième rebondissement de la course arrive au tour suivant, Joshua Dürsken, qui menait la course sans s’arrêter aux stands, a subi une baisse de puissance de sa voiture et a dû abandonner. Voiture de sécurité virtuelle déclarée. Retraite pour les deux AIX. Reprise au 20e tour avec O’Sullivan cédant aux attaques d’Aron, tandis que Bortoleto occupait la position sur Colapinto. Hadjar dépasse également O’Sullivan et commence à poursuivre son rival pour le championnat du monde Aron.
Colapinto parvient à dépasser Bortoleto, à l’intérieur du Brésilien au virage 1. Le rythme de Correa, leader de la course, est excellent et la stratégie pourrait s’avérer payante en fin de course lorsqu’il montera le pneu rouge. Cependant, au-delà de la malchance du début de course, le rythme de Kimi Antonelli a été désastreux, et celui de Bearman n’a pas été bon non plus puisqu’il s’est retrouvé aux limites de la zone virtuelle de points.
Crawford est arrivé sur les traces de Kimi Antonelli mais n’a pas perdu trop de temps derrière l’Italien, dans ce passage Crawford a gagné 6 dixièmes sur Correa. Le pilote DAMS se rend aux stands avec 10 tours à jouer, mais l’arrêt aux stands est lent et Correa revient derrière Maloney.. Entre-temps Aron dépasse Bortoleto et revient sur le podium virtuel de la course.
Correa est possédé, avec le pneu rouge il réalise des tours très rapides et se débarrasse facilement de Maloney d’abord puis dans 3 virages de Hadjar et Bortoleto. A 5 tours de l’arrivée, Correa est le favori pour le podium, déjà derrière Aron. Correa saute facilement Aron et poursuit Colapinto et Crawford. Hadjar dépasse Bortoleto et limite les dégâts sur Aron. Les derniers tours ont été caractérisés par les coureurs en pneus rouges, qui ont sauté par-dessus les coureurs en difficulté avec des pneus durs comme des quilles. Dernier tour difficile pour l’équipe Invicta, Maini et Bortoleto se touchent et heureusement le contact n’a de conséquences graves pour aucun des deux pilotes. Antonelli termine quant à lui en 12ème positionprofitant des derniers tours chauds en pneu rouge, dépassant également son coéquipier Bearman qui réalise encore une performance peu convaincante. Ce qui est sûr, c’est que pour Prema, le chemin est très difficile.
Vince Crawford, qui conserve le leadership de la course devant Colapinto et Correa qui se contentent du podium. Quatrième place pour le perdant du jour, Paul Aron, qui remporte cependant 12 points et gagne encore 2 points sur Hadjar 5ème. Le top 10 à l’arrivée aujourd’hui : CrawfordColapinto, CorréaAron, Hadjar, MainiBortoleto, Maloney, CoordelMarti.
Rendez-vous maintenant avec la Formule 2 pour le la semaine prochaine, en Autriche. Le championnat du monde continue de se disputer point par point mais il semble que les favoris pour le combat mondial jusqu’au bout seront Aron et Hadjar. Qui va gagner à Spielberg ? Rendez-vous la semaine prochaine avec la Formule 2 !
Photo : Formule 2 et Formule 1
