D’une moto italienne à une moto italienne : Marco Bezzecchi change de garage, mais pas l’indicateur de référence. Qui sera toujours le tricolore : Aprilia Racing a officialisé l’arrivée dans l’équipe officielle du pilote de Rimini, 26 ans, le 12 novembre, soit un autre des “sacrifiés” sur l’autel des choix de Ducati, déterminé cependant à rattraper une première partie de saison décidément avare de satisfactions et de constante d’avoir toujours ma valise à portée de main.
Rivola rayonne : « Bez et Martin étaient nos premiers choix »
Bezzecchi formera un jeune et futur couple avec Jorge Martin, dont le passage chez Aprilia a certes fait plus de bruit, mais après le long combat lié à la perspective de conquérir une place dans le Équipe Usine Ducati (ce que, comme on le sait, il a choisi de associez Marc Marquez au double champion en titre Pecco Bagnaia).
Pour annoncer l’arrivée du Bez dans la maison de Noal était le PDG de Aprilia Racing, Massimo Rivola. « Nous sommes conscients d’avoir accueilli l’un des meilleurs talents italiensqui a démontré sa valeur depuis ses débuts dans les catégories mineures et, surtout l’année dernière en MotoGP, avec d’excellentes performances et victoires même en fuite.
Nous avons également hâte d’embrasser le Bez à Noale : la combinaison d’une moto italienne et d’un pilote italien est très fascinante, mais le couple avec lequel vous formerez l’est encore plus Jorge. Nous sommes satisfaits de notre programmation pour 2025, car Martin et Bezzecchi représentaient notre premier choix pour l’âge, le talent et la détermination et de détermination et avec eux nous pouvons écrire une nouvelle et importante page de Aprilia Racing».
Bez trouvera une Aprilia sur la rampe de lancement
Né en 1998, trois victoires dans la catégorie reine avec 9 podiums au général et 4 pole positions, Bezzecchi arrive chez Aprilia à un moment difficile de sa carrière : il est actuellement même derrière son coéquipier au classement mondial Fabio Di Giannantoniocomplice d’un ressenti avec la Ducati du team VR46 qui montrait des défauts évidents en termes de compétitivité par rapport au reste du groupe (seulement 20 points marqués entre les courses de sprint et les courses des 14 premières épreuves de la saison).
Son application continuer Ducati officielle à la place de Bastianini elle avait déjà disparu ces derniers mois, et donc l’idée qu’il puisse y avoir un changement de chemise était tout à fait plausible. Aprilia, après le coup Martinje voulais envoyer un un autre signal fort à la compétition : la croissance de l’équipe officielle est visible, comme en témoignent les trois victoires remportées par Maverick Vinales (deux dans le sprint et un dans la pub Austin) et de nouveaux succès au sprint avec Espargaro à Montmelò. Les deux pilotes actuels changeront de vélo en 2025 (Viñales en KTM, Espargaró testeur dans Honda), c’est pourquoi le nouveau parcours peut commencer, mais en s’appuyant sur des bases solides et avec de nombreux vœux.
Le duel avec Martin et le défi des “vieux” de la maison Ducati
Il va sans dire que même le duel entre Martin et Bezzecchi ça a l’air très intéressant : Marco a terminé troisième du championnat du monde Moto 3 2018, celui qui a vu la révélation définitive de l’Espagnol, avec son premier titre mondial. Et l’année dernière c’est toujours Martin qui précédait Bez au classement d’une poignée de points, troisième au classement général du deuxième championnat du monde remporté par Bagnaïa.
Bref, le défi promet d’être en route “chaud”, avec la certitude que Marc il voudra se retrouver dans la maison de Noal ce fil qui semble avoir été interrompu dans la saison en cours. Comme, comment Bastianini (terminé en KTM), il est aussi resté un peu coincé dans le hachoir à viande des renouvellements Ducati: choisissez l‘Aprilia c’est une décision courageuse, mais en même temps capable de porter ses fruits à long terme. Et qui sait, dans quelques temps (pas trop loin) Ducati il ne regrettera pas les choix qu’il a faits : il le sera aussi et surtout choc entre jeunes et « vieux »où ceux qui courent devront démontrer qu’ils ont faim de mettre leurs roues devant tout le monde.
