« L’achèvement des travaux commandés est une priorité de ce gouvernement. Dans le cadre d’un nouveau cycle de réunions avec les commissaires extraordinaires, j’ai examiné en particulier le dossier du train à grande vitesse Naples – Bari, un projet clé pour le développement du Sud et du pays tout entier. Les travaux avancent comme prévu et nous espérons pouvoir activer les deux premiers lots d’ici l’année prochaine, rapprochant ainsi toujours plus la création d’une infrastructure stratégique pour les connexions au Sud”.
C’est ce qu’a déclaré le sous-secrétaire d’État du MIT, Tullio Ferrante.qui a rencontré ce matin l’ingénieur Roberto Pagone, commissaire extraordinaire pour la construction des ouvrages relatifs au tronçon Naples-Bari.
« En ce qui concerne le tronçon Cancello-Frasso, qui permet la connexion directe entre Naples et Bari, l’activation de la première voie est prévue en avril 2025 et la seconde en octobre de la même année. Quant au tronçon Naples-Cancello, qui se connecte à la grande vitesse, l’activation – ajoute Ferrante – est attendu en décembre 2025.
Avec le doublement du tronçon Frasso-Vitulano, conformément aux délais prévus par le Pnrr, nous pouvons affirmer que la ligne à grande vitesse Na-Ba sera le premier grand ouvrage commandé à être réalisé. Enfin, pour le nœud Bari-Nord, qui constitue en fait le dernier lot de la ligne Naples-Bari, le processus d’autorisation devrait être achevé d’ici l’été. En outre, les travaux sur le tronçon Termoli-Lesina se déroulent comme prévu, achevant le doublement du tracé Adriatique sur le tronçon Pescara-Bari. Nous travaillons à accélérer les processus sur tous les travaux commandés, à commencer par le barrage de Campolattaro pour lequel l’approbation du projet exécutif est attendue d’ici juillet 2024 et la livraison des travaux pour septembre 2024.
J’ai également rencontré le commissaire Eutimio Mucilli au sujet du SS 372 Telesina, pour le premier lot dont la conception exécutive est attendue en août 2024 et le début des travaux d’ici la fin de l’année. Les travaux commandés continuent de recevoir la plus grande attention de ma part et du MIT, dans le but – conclut Ferrante – de simplifier les procédures, débloquer les chantiers et accélérer la construction des infrastructures fondamentales pour la croissance du pays”.
