Un mois et demi après les premières mesures, qui ont été suspendues presque immédiatement, l’Autorité du Système Portuaire de l’Adriatique Orientale a rendu à nouveau un décret en matière fiscale.
Les raisons qui ont conduit à une augmentation globale de 80 % du montant des taxes d’État et des taxes portuaires se sont confirmées (d’abord avec une augmentation de 50 % du taux puis avec l’application de 20 % supplémentaires sur le nouveau taux) : « La situation économique et financière de l’Autorité du Système Portuaire de l’Adriatique Orientale a mis en évidence, ces dernières années, en raison des développements actuels, une contraction des recettes de la partie courante contre une augmentation des dépenses de la partie courante, également liée à la dynamique inflationniste bien connue. qui ont affecté le coût des services à fournir aux utilisateurs du port et l’entretien des espaces communs dans les ports sous la juridiction de l’AdSP. Cette situation conditionne les activités et les tâches que la Loi attribue à l’Autorité du Système Portuaire, y compris l’entretien ordinaire et extraordinaire des parties communes des Ports de Trieste et de Monfalcone”.
L’organisme a également souligné que “les tarifs actuellement envisagés pour le port franc de Trieste par rapport aux autres catégories de produits semblent inférieurs à ceux appliqués sur le reste du territoire national” et que “les tarifs actuellement envisagés pour le port franc de Trieste Trieste, par rapport aux catégories de produits restantes, sont inférieures à celles pratiquées sur le reste du territoire national”.
La disposition parle de “restant” car les provisions prévues pour les huiles minérales, déjà augmentées au maximum en 2022, sont exclues de la disposition. Il convient également de souligner que les augmentations n’affecteront pas le port de Monfalcone, ne pesant que sur les embarqués. /débarqué sur les quais de Trieste bénéficiant du régime du port franc.
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