Nous recevons et publions un communiqué de presse de Ciufer Basilicate:
« Il est temps de dire : « enfin ».
Finalement, après des années de retard, notre proposition deviendra réalité.
Il a fallu huit ans aux présidents et aux conseils pour nous donner raison.
Nous disons depuis longtemps qu’un connexion directe à Bari est un élément essentiel pour tirer le meilleur parti du potentiel de la ligne Potenza-Metaponto.
De manière désolée et désolée, nous avons perdu de nombreuses années, peut-être par choix, conditionnement ou autre chose, mais toujours sous le ciel intérieur de pleine conscience.
Ce nouveau lien offrira un service qui manquait dans la région et qui représentera non seulement le choix le plus écologique, mais aussi le plus rapide.
Rejoindre Bari depuis Potenza, par exemple, permettra aux voyageurs de gagner au moins 20 minutes sur les temps de trajet.
Les données parlent clairement : Trenitalia propose une connexion qui dure 2 heures et 45 minutes, au prix de 19,95 euros.
Une option plus rapide et légèrement moins chère que le bus.
Le problème ne se pose cependant pas pour la ligne Potenza-Altamura-Bari (Fal), fermée depuis des années en raison d’interminables restructurations qui, outre le temps de trajet exagéré (trois heures et 57 minutes) et les inconvénients de les changements train-bus dans les gares de Genzano et Gravina, nécessitent un voyage en bus inconfortable de Genzano à Potenza, le long des virages en épingle d’Oppido Lucano et Pietragalla jusqu’à San Nicola.
En fin de compte, choisir le train réduit non seulement les temps de trajet, mais représente souvent aussi un choix plus économique et durable.
Pour ceux qui recherchent un transport efficace et pratique, les véhicules ferroviaires sont donc la solution idéale. »
