Trieste et Gorizia sont dans la balance

PORDÉNONE/UDINE – Vers la Giri d’Italia qui viendra, avec encore une peur. La course rose historique est généralement organisée un an ou plus à l’avance. Mais pour l’édition de l’année prochaine, qui aura lieu comme toujours en mai, le scénario semble devenir plus compliqué. Et cela affecte également le Frioul-Vénétie Julienne qui, grâce à la capacité et aux connaissances de Enzo Cainero, au cours des vingt dernières années, elle avait régulièrement accueilli certaines étapes de la course. Mais l’inoubliable manager d’Udine a également prévenu que personne ne pouvait garantir un tel privilège. Et pour l’édition 2025 qui sera la 108e de l’histoire du Giro d’Italia, il semble qu’il y ait encore beaucoup de choses à décider.

Le point

Paolo Urbani, l’homme de Gemona qui, avec passion et engagement, a assumé l’héritage de directeur régional du RCS-La Gazzetta dello Sport, organisateur officiel et historique du Giro, avait conçu l’hypothèse que la première étape partirait de Trieste et la seconde suivante scène destinée à célébrer Gorizia, qui, avec la Slovène Nova Gorica, sera la “Capitale de la Culture”. Mais même des mouvements internationaux ont eu lieu à la suite du récent renforcement des liens politiques entre l’Italie et l’Albanie. Et Tirana elle-même a demandé et obtient d’être un point de départ en 2025.
C’est bien plus qu’une hypothèse, aussi le développement ultérieur du Giro est-il assez facilement envisageable : il se fera depuis les Pouilles pour remonter le pays et jusqu’aux Alpes. Cependant, la grande finale aux Forums Impériaux de Rome reste solide, singeant ainsi le Tour de France avec ses Champs Elysées parisiens. Une innovation qui avait déjà coûté l’année dernière la dernière étape qui, après l’ascension spectaculaire et inoubliable de Lussari, devait initialement partir d’Udine et arriver à Trieste et a été annulée à la dernière minute.

À la maison

Et le Frioul-Vénétie Julienne ? Nous savons que le président Massimiliano Fedriga est enthousiaste, mais il devra probablement lui aussi se résigner à des “intérêts nationaux supérieurs”. Cependant, on ne peut exclure qu’une solution soit peut-être encore trouvée pour l’étape de Gorizia. Ce serait déjà quelque chose. Dans les semaines à venir, nous comprendrons mieux. Paolo Urbani semble sur le point de rencontrer le patron du Giro, Mauro Vegni, et une médiation reste souhaitable. Mais en parlant du Giri d’Italia du futur, la Destra Tagliamento, où le sport en général et le cyclisme en particulier restent très populaires, a longtemps hâte de l’accueillir. Il semble que quelque chose de bien pourrait se produire à cet égard en 2027, profitant du centième anniversaire de la mort d’Ottavio Bottecchia. Le vélodrome de Pordenone porte en effet le nom du champion de Colle Umberto – double vainqueur du Tour de France – pour lequel des travaux de modernisation sont prévus, afin qu’à l’occasion de sa 110ème édition, le Giro puisse enfin traverser ces routes et arriver à capital qui l’attend depuis longtemps, disposant de tous les documents pour le recevoir.

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