Un projet d’entretien et d’adaptation fonctionnelle et sécuritaire de quatre arrêts de transports publics locaux a été approuvé par le Conseil municipal de Ravenne. Le coût prévu des travaux est de 150 mille euros.
Les interventions concernent la création d’ouvrages fonctionnels pour améliorer les conditions de sécurité des usagers des transports publics en attente, à travers des interventions infrastructurelles et de signalisation verticale et horizontale. Les arrêts concernés par les travaux sont ceux de parking échangeur via Triesteles arrêts des deux côtés de viale Colombo à Punta Marina Terme et le arrêt 1255 de Viale delle Americas à Punta Marina Terme.
Pour l’arrêt via Trieste Des travaux de restauration partielle et de rehaussement de la plate-forme d’attente sont prévus, reliés par des rampes adaptées aux itinéraires existants. L’objectif est de réserver un espace à proximité de l’arrêt pour le stationnement pratique des usagers en attente du bus. De plus, le refuge actuel sera remplacé par un refuge double afin d’assurer un meilleur abri en attendant.
Concernant l’ajustement des arrêts dans viale Colombo à Punta Marina, l’intervention comprend la restauration et le rehaussement des zones d’attente, le positionnement correct du poteau (l’élément vertical installé aux arrêts des transports publics) et la création de liaisons avec la piste cyclable-piétonne. Les arrêts seront reliés par des rampes adaptées aux itinéraires existants. Les travaux visent à améliorer et à réserver une partie de la zone proche de l’arrêt pour le stationnement pratique des usagers en attente des transports publics. Des cheminements tactiles seront également créés qui relieront les cheminements piétons, la piste cyclable-piétonne, le passage piéton et les zones d’attente.
“La cible – a déclaré la conseillère aux travaux publics Federica Del Conte – est de créer des ouvrages de plus en plus fonctionnels et accessibles visant à améliorer les conditions de sécurité des usagers en attente des transports publics locaux, tant par des interventions structurelles que par la signalisation”.
