Un milliardaire a construit un hippodrome exceptionnel de 200 millions de dollars, réservé aux membres d’un club prestigieux. Des chiffres astronomiques pour pouvoir y courir.
Seuls quelques passionnés d’automobile ont eu la chance de courir sur ce circuit privé. Club Magarigawa au Japon. Un circuit intrigant conçu par un expert de la F1 dans un décor de rêve et né grâce à la volonté et à l’investissement exceptionnel d’un milliardaire du Pays du Soleil Levant. Ce dernier a décidé de créer cette œuvre qui peut se targuer d’une vue privilégiée sur le Mont Fuji et la baie de Tokyo.
Cette piste est située dans une région montagneuse à 70 minutes au sud de la capitale du Japon, dans la préfecture de Chiba, et a été conçue par un spécialiste de l’industrie comme Hermann Tilke. Cet ancien pilote automobile devenu plus tard designer chez Tilke Engineering and Architects a réalisé des travaux sur le circuit urbain de Valence, le circuit de Yas Marina, le circuit international de Bahreïn, le circuit international de Shanghai, le circuit international de Sepang et le circuit d’Istanbul Park Racing.
Techniquement ouverte à tous, la piste qui tire son nom de l’hippodrome du coin ne peut en réalité être empruntée que par les membres du prestigieux club de Magarigawa. Le circuit fait plus de 4,5 kilomètres de long, avec 22 courbes et une ligne droite d’environ 800 mètres, et présente diverses pentes. En fait, le propriétaire a décidé que 16 % de la piste était en descente et 20 % en montée. Le complexe a été inauguré par un défilé de supercars à l’été 2023 et constitue le premier circuit privé d’Asie, un chef-d’œuvre d’ingénierie. Apparemment, plus de 200 millions de dollars (soit environ 185 millions d’euros) ont été nécessaires pour achever l’ensemble des travaux. Créé par un technicien expert des circuits de F1, il est actuellement utilisé principalement par les voitures et supercars de grosse cylindrée et de luxe.
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Une séance de pilotage sur cette piste est une expérience véritablement exceptionnelle, qui va au-delà de la navigation sur la piste taillée à flanc de montagne. Pour rejoindre le Magarigawa Club, il semble qu’il faille une adhésion de 230 000 dollars par an. Les plus chanceux peuvent avoir accès à des services exclusifs sur et hors piste : d’un garage avec voitures de luxe à la possibilité d’accéder à des villas dotées du meilleur confort, des thermes, des restaurants de première classe, des salles de fitness et bien plus encore. Les membres les plus fortunés, au nombre de 50 au maximum, pourront laisser leur voiture sur place, puis arriver au circuit grâce à des vols privés. Et il existe également un service spécial, celui de pouvoir faire appel à des instructeurs d’auto-école d’élite comme le vainqueur des 24 Heures du Mans 1995 et pilote vétéran Masanori Sekiya, pour enseigner les subtilités de la conduite à grande vitesse.
Mais le club exclusif est également conçu pour les familles des pilotes, qui peuvent profiter d’une aire de jeux et d’espaces thématiques pour passer leur temps. Une zone également protégée du bruit des moteurs qui rugissent sur la piste. En revanche, au vu des sommes investies, les quelques chanceux membres s’attendent à des prestations à la hauteur.
