TRENT. Allez au cœur des choses Vélo au travailun projet destiné à faciliter la réduction de l’utilisation des véhicules privés dans les déplacements domicile-travail par ses salariés : une mesure expérimentale visant à promouvoir la mobilité à vélo à travers le remboursement d’un kilomètre aux employés municipaux qui utilisent le vélo pour se rendre au travail.
A partir du 2 avril les 91 salariés qui ont rejoint l’initiative ont commencé à faire du vélo en comptant les kilomètres avec l’application spécifique (Pin bike) qui est connectée à un capteur qui tourne avec la roue avant. Chaque matin le salarié doit activer l’application qui compte avec précision le temps mais surtout la distance parcourue. Les participants sont répartis dans vingt et un bureaux de l’Administration : parmi ceux-ci se distinguent les bureaux techniques (23), le centre de via Belenzani/via Alfieri/via Roma (35) et le centre de via Maccani (12) en termes de nombre de participants.
Les remboursements seront égaux à 0,25 euros pour chaque kilomètre parcouru sur le trajet domicile-travail pour un montant maximum de 2 euros par jour et 20 euros par mois.. Pour encourager la participation, il y aura également un concours pour savoir qui parcourra le plus de kilomètres : les sept premiers classés recevront une dotation supplémentaire de 20 à 50 euros.
L’initiative a une durée expérimentale de six mois et prévoit le début de la période expérimentale avec le début de l’enregistrement des kilomètres parcourus pour les trajets domicile-travail par les participants le mardi 2 avril et se poursuivra jusqu’à fin septembre.
L’objectif est d’augmenter de 10 % d’ici la fin de l’année le nombre de salariés utilisant le vélo pour se rendre du domicile au travail, pour atteindre 130 salariés. L’action se déroulera en parallèle d’autres actions visant à améliorer les services liés à la mobilité cycliste (extension de l’utilisation des douches et vestiaires déjà présents) et la sécurité des places de stationnement.
Le suivi de la démarche permettra également d’analyser non seulement le nombre de déplacements domicile-travail effectués par les salariés, mais également le nombre de kilomètres parcourus à vélo par les salariés participants et le calcul final des émissions de CO2 économisées.
