Il y a une envie de rédemption chez Red Bull après le “trou noir” de Melbourne et la confirmation vient de première séance d’essais libres du Grand Prix du Japonla quatrième manche du Championnat du Monde de Formule 1 2024. En effet, dans le cadre splendide de la piste de Suzuka, l’équipe de Milton Keynes a placé une important un-deux à la fin des 60 premières minutes de travail, mais Ferrari ne veut pas lâcher prise.
Quoi qu’il en soit, après avoir pris sa retraite du GP d’Australie, Max Verstappen débute son week-end japonais avec le meilleur temps des FP1 en 1:30.056 (en pneus tendres) après avoir débuté la séance en pneus durs, et à un meilleur rythme que ses poursuivants en pneus médiums. Derrière lui, à peine 181 millièmes, Sergio Perez avec la deuxième Red Bull en 1:30.237.
Troisième position pour un brillant Carlos Sainz (Ferrari) en 1:30.269 213 millièmes de retard sur les Néerlandais. Le Madrilène semble continuer dans la même direction que Melbourne et précède les deux Mercedes George Russell (+0,474) et Lewis Hamilton (+0,487). Au lieu de cela, il s’arrête en sixième position Charles Leclerc (Ferrari) à 502 millièmes, avec une contre-la-montre qui ne semblait pas irréprochable.
Septième position pour Fernando Alonso (Aston Martin) 543 millièmes du haut, huitième pour l’Australien Oscar Piastri (McLaren) à 1 109, donc neuvième position pour l’hôte Yuki Tsunoda (Taureaux de course) à 1 174, tout en complétant le top 10 Lando Norris (McLaren) à 1.184 essentiellement sans avoir pu réaliser son contre-la-montre en raison du drapeau rouge donné par Logan Sargeant (Williams) qui a chuté à la sortie du virage 7 après une erreur vraiment banale.
Dans les dernières étapes de ce FP1, nous avons assisté au tout premier simulations de rythme de course sur la piste de Suzuka. Les données étaient vraiment intéressantes. Le pneusétant donné les basses températures, ils se retrouvent rapidement en difficulté et, s’ils Taureau Rouge ils ont navigué au pied de 1:36, le Ferrari ils étaient systématiquement à 1:35, avec Mercedes et les autres rivaux qui sont passés en quelques tours en 1h37. Nous verrons donc comment les choses évolueront dans le deuxième séance d’essais libres qui débutera à 08h00, heure italienne et qui nous permettra de mieux comprendre la situation réelle sur la piste, notamment sur les longs relais.
