F1: Verstappen gagne, mais quel est le rythme de Ferrari ? voici ce que nous avons appris de Sprint en Cin – Formule 1

Quelles sont les valeurs sur le terrain qui se sont dégagées du Sprint du Grand Prix de Chine de Formule 1 2024, remporté par Max Verstappen ?

20 avril 2024

Le agréable sprint du Grand Prix de Chine de Formule 1 2024 avait le vainqueur habituel, Max Verstappen. Mais quelles sont les valeurs sur le terrain tracées par la course éclair de samedi ? Comme c’est toujours le cas avec ce format, encore modifié au cours de la course, le Sprint offre une première idée des performances des voitures en course, une image que l’on n’a évidemment pas pu voir lors de la seule séance d’essais libres, chaotique avec les programmes diversifiés des autres équipes pour trouver le bon compromis en termes de réglages sur une piste où il faut à la fois un avant précis et un arrière efficace pour avoir une meilleure traction.

Sterminé à la quatrième place, Verstappen a connu une première phase interlocutoire en début de course, qu’il a affronté hier avec des pneus usés pendant quelques tours. La pluie avait effectivement annulé le travail effectué par les pilotes en termes de caoutchoutage de la piste, et la piste était très glissante au début, avec des différences en termes d’adhérence entre les pièces avec coulée de bitume et celles sans. Lando Norris en sait quelque chose, étonné par le Le départ éclair de Lewis Hamilton et contraint de se défendre à l’extérieur dans une partie de la piste où il ne pouvait s’empêcher de patiner. Une erreur de jugement coûteuse pour Norris, qui aurait pu avoir son mot à dire pour le podium.

La combinaison de la piste non caoutchoutée et d’une pincée de prudence signifiait que pendant quelques tours l’illusion s’est nourrie que Verstappen était moins efficace, également dû à un petit problème de batterie qui a ensuite été résolu. Mais lors du septième tour Max activé, s’approchant de Fernando Alonso et le dépassant. Bientôt, ce serait le tour de son ancien rival Hamilton. Ce sont deux tâches que Max a accomplies sans trop de problèmes, compte tenu de l’énorme différence de performances. Dans le tour immédiatement après le dépassement, Verstappen était 1,5 seconde plus rapide que Hamilton et maintiendrait un rythme similaire par la suite.

LE L’écart de 13 secondes rattrapé par Hamilton en l’espace de moins de dix tours montre clairement que la Mercedes W15 est également en sérieuse difficulté en Chine.. “Cette chose ne tourne pas dans les virages lents”, a commenté Hamilton lors d’une course très dynamique. C’est un signe du fait que Lewis, s’il est soumis aux bons stimuli, a toujours la force du passé. Un autre vieux rival, Alonso, a aidé Hamilton à maintenir le podium malgré le faible rythme de Mercedes, qui a fait office de stoppeur pendant une grande partie de la course, avant de devoir abandonner face à la concurrence.

L’Aston Martin se confirme comme une voiture plus efficace en qualifications qu’en course, même si Alonso a su profiter de la bonne traction en sortie de l’AMR24 pour se défendre. Fernando a été trop agressif en éliminant Carlos Sainz et a fini par subir des dommages et devoir abandonner. Quant à Ferrari, ayant dépassé Sainz et Charles Leclerc pendant une bonne partie de la course dans le train derrière Alonso, il n’est pas facile de comprendre quel est le rythme réel de la Ferrari. Une indication vient des tours de Leclerc avec une piste dégagée en fin de course, dans lequel il a maintenu un rythme pas trop éloigné de celui de Perez. Mais Max, c’est autre chose.

Mais quelque chose d’autre d’important s’est également produit chez Ferrari, la bagarre entre Sainz et Leclerc. Charles l’a légèrement atténué dans l’après-Sprint, mais pendant la course il s’est laissé aller à la radio de l’équipe piqué par la défense très agressive de son coéquipier. Sainz était “surchargé”, agissant comme s’il était le seul en piste et ne laissant aucune place à Leclerc. Mais c’était aussi très optimiste avec Alonso. D’un autre côté, non seulement il est séparé à la maison, mais il a la détermination de savoir qui doit trouver le meilleur placement pour l’année prochaine. Ce sera le travail de Ferrari de les tenir à distance.

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