F1 – Wolff abandonne Hamilton. Le passage chez Ferrari est une plaie ouverte

La relation entre Hamilton Et Wolff ce n’est plus ce que c’était. Il y a peu de doutes à ce sujet. Le cinquième rond de la saison a confirmé la sensibilité écart du sommet de Mercedes. Malgré l’exploit de Louis dans la qualification Fusillade et dans le Course de sprintforce est de constater que l’excellent résultat de samedi à Shanghai elle a été dictée par les conditions environnementales particulières magistralement exploitées par le septuple champion du monde. La course du dimanche a restauré les hiérarchies, avec le W15 retomber dans les limbes d’une médiocrité à laquelle équipe il semble presque accro.

Dans ce contexte de véritable désorientation techniquele pilote d’Anglo Caribbean cherchait le joker grâce à des choix de réglage extrêmes. Une mesure qui s’est finalement révélée complètement fausse, comme l’a sincèrement reconnu le futur pilote anglais Ferrari à l’issue de la course à l’Est. Des choix issus d’une approche similaire à celle de la saison 2022dans laquelle le Sir Lewis Hamilton tenté de résoudre en aval les nombreux problèmes qui s’étaient produits en amont avec l’échec du projet technique “zéro pod” adopté pour le W12.

Le champion du monde EPT en a très marre d’attendre des réponses techniques de la part des hommes menés par Toto Wolff que le fait, bien qu’ils fassent des efforts hyperuraniens depuis longtemps, sont désormais incapables de trouver une solution pour atteindre la percée tant souhaitée en termes de performances aussi nécessaires que l’air que nous respirons, pour Mercedes. De son côté, le directeur Autrichien et copropriétaire de l’écurie de Brackely ne semble plus ressentir de dette de gratitude envers le pilote le plus titré de l’histoire de F1. Cela intervient en marge de la décision du Britannique d’abandonner « sa maison » pour rejoindre ses rivaux à partir de l’année prochaine. Cheval cabré

F1, la dialectique de Wolff trahit le ressentiment envers Hamilton

Dans les déclarations qui ont suivi la course en Chine, Toto il n’a pas hésité à pointer du doigt les choix bizarres de installation recherché par Lewis Hamilton, si incorrect qu’il rend difficile même la directionnalité de la monoplace. Il est révolu le temps où chef d’équipe il s’est excusé mondialement auprès de son champion pour lui avoir fourni une “shitbox” à la fin du grand prix Bakou 2022. UN équipe radio qui a fait sensation mais qui a parfaitement rendu compte de la relation humaine et professionnelle qui s’est formée Wolff à Louis. Le choix de quitter prématurément le navire dans la tempête pour mettre fin à sa carrière Ferrari c’est une plaie ouverte pour le manager de Vienne.

Au la télé L’Autrichien a confié comment Hamilton est étonnamment de bonne humeur, probablement parce qu’il est sur le point de lui dire au revoir. Toutefois Toto il a du mal à reconnaître dans cette attitude le pilote apprécié en douze ans de collaboration. Il était presque acquis que le manque de compétitivité de Mercedes ne susciterait plus de grandes inquiétudes chez l’Anglais.. Le champion de Stevenage est conscient que la compétitivité à moyen et long terme des W15 c’est un aspect qui ne le concerne plus. Il est physiologique que le pilote vive paisiblement la dernière phase de son très long militantisme en Mercedes. Mais Wolff ça ne rentre pas. Russel dans cette première partie de saison, il a surclassé le Roi noir dans les hiérarchies.

A la fin de l’étape chinoise, ceux qui demandaient si Louis fut bientôt exclu des réunions techniques, Toto il explique que la contribution du conducteur au développement de la monoplace est souvent surestimée. Dans directeur Austrian a ensuite déclaré que la perte d’un ingénieur est bien plus grave que celle d’un pilote, en termes de savoir comment qui peut être transféré à un concurrent. Objectivement, une déclaration pleine d’ingratitude envers ceux qui ont contribué de manière significative aux dominos Mercedes dans l’ère du turbo-hybride et des triomphes en cascade qui ont suivi.

Soi Mercedes avait davantage écouté son champion dans le projet W14peut-être le failli concept mince il aurait été mis au grenier plusieurs mois à l’avance. C’est probablement le manque d’attention portée à ses indications qui a fait mûrir le développement. Louis la conclusion de ne plus être au cœur du projet F1 De Mercedes et, par conséquent, prendre sérieusement en considération la cour de l’équipe historique de Modène. L’espoir est qu’à la fin du partenariat le plus réussi de l’histoire de la catégorie reine du sport automobile, aucun chiffon ne volera…

Auteur: Roberto Cecere – @robertofunoat

Images: Équipe Mercedes AMG F1