La régate de la Dernière Chance, qui s’est déroulée la semaine dernière dans les eaux d’Hyères, a effectivement marqué la conclusion d’une longue parcours de qualification olympique de voile vers les Jeux Olympiques de Paris 2024. Le moment est donc venu de tirer un bilan global pour l’Italie, capable de relever considérablement la barre par rapport au précédent cycle olympique de Tokyo.
Au Japon, le mouvement bleu était représenté dans 6 classes sur 10, tandis qu’à Marseille (accueil des prochaines régates en cinq cercles), il alignera au moins 9 équipages. En fait, il reste encore une petite possibilité de compléter le balayage et de se qualifier dans les dix classes, dans le cas où l’Allemagne renonçait au quota gagné à Hyères dans le double de voltige masculine 49er (les équipages teutoniques n’auraient pas atteint les exigences minimales interne pour aller aux Jeux).
Indépendamment du repêchage possible chez les 49ers, la Route de Paris de la voile olympique tricolore s’est révélée extrêmement positive non seulement pour la quantité de laissez-passer obtenus mais surtout pour la qualité de ceux qui seront utilisés aux JO. En fait, il y a au moins 5 à 6 médailles possibles pour l’Italie en vue d’une édition des Jeux qui pourrait apporter de grandes satisfactions à la voile italienne.
Le Championnat du monde unifié de La Haye, première chance de se qualifier, a promu 7 bateaux bleus à Marseille (Nacra 17, Formula Kite hommes et femmes, iQFoil hommes et femmes, ILCA7 simple hommes et ILCA6 simple femmes), tandis que les derniers billets ils arrivé aux Championnats d’Europe 2023 pour le 49erFX et à la Régate de la Dernière Chance 2024 pour le 470 mixte.
C’est dommage de ne pas avoir remporté le dernier quota en double messieurs 49er sur le terrain avec deux bons équipages qui manquait cependant de quelque chose dans les événements clés, mais comme indiqué précédemment, il reste la possibilité de se présenter en France avec l’équipe au complet. Encore quelques jours d’attente et nous en saurons plus à ce sujet.
