Une révolution? Presque. Là Ferrari jusqu’à présent, il a décidé de ne pas introduire de mesures évolutives sur le SF-24 lors des six premiers événements de Championnat du monde de F1 2024. L’objectif du Team Principal, Frédéric Vasseurconsistait à travailler dur avec la version de base de la voiture pour comprendre ses forces et ses faiblesses et maximiser la corrélation entre les données du simulateur et les retours sur la piste.
A Imola, du 17 au 19 mai, nous verrons une sorte de version “B” du Rouge. Cela a déjà été compris en jetant un coup d’œil à la journée de tournage que la voiture du Cheval cabré a réalisée dans les jours précédant Fiorano, autorisée par la réglementation à réaliser des tournages commerciaux avec le nouveau logo HP sur la carrosserie et les ailes. Rien n’est laissé au hasard et voici l’opportunité.
Une manière aussi d’exprimer le sentiment entre les Monégasques Charles Leclerc et son nouvel ingénieur de course, Bryan Bozzicompte tenu du remplacement de Xavi Marcos. L’équipe de Maranello a pris quelques concepts Red Bull, les développer en fonction de vos besoins. L’objectif est de se rapprocher des concurrents de Milton Keynes.
Changements substantiels au niveau du ventre et des fessesadoptant la philosophie de la visière au lieu du plateau devant la bouche du radiateur, dans le but de augmenter la charge sans compromettre l’efficacité aérodynamique. Des changements qui apparaissent également sur le capotaux formes beaucoup plus prononcées, et concernent également un nouvel aileron avant suite à une aérodynamique modifiée. Un package très important qui, espère Maranello, donnera les résultats souhaités, compte tenu de la prudence avec laquelle il a été introduit, par rapport à ceux comme Red Bull et McLaren qui ont montré des développements importants.
