Voici les innovations techniques apportées par Ferrari et McLaren au Grand Prix de Miami 2024
4 mai 2024
Là Formule 1après avoir définitivement mis fin à la septième pause après la course en Chine, est enfin revenu en piste pour la sixième manche de la saison, le Grand Prix de Miami 2024. Pour la deuxième fois consécutive, nous aurons un week-end au format Sprint pour dicter les horaires très limités dans le paddock installé à l’intérieur du Hard Rock Stadium des Miami Dolphins. C’est précisément à cause de ce calendrier chargé que de nombreuses équipes ont décidé de reporter les packages de mise à jour jusqu’au prochain rendez-vousou le Grand Prix de Imola. Toutefois, McLaren a préféré prendre un risque en mettant en piste une monoplace entièrement révisée pour Lando Norris, alors que seulement 50% pour Oscar Piastri. Au lieu de cela, nous y sommes allés avec les pieds de plomb Scuderia Ferrari qui a modifié de manière minime certaines conformations du SF-24 de Charles Leclerc et Carlos Sainz.
LEL’équipe de Maranello n’a pas débuté le week-end de Miami de la meilleure des manières avec Charles Leclerc qui a complètement raté la première et unique séance d’essais libres. Le Monégasque a a perdu le contrôle de sa voiture, extraordinairement coloré en bleu pour célébrer les soixante-dix ans de Ferrari sur le marché américain, au passage de la courbe 16 dans le troisième secteur. Numéro 16, après le rotationa essayé de se remettre correctement sur les rails mais le surchauffe de l’embrayage l’a forcé à sortir de la voiture et à sauter les FP1 tout en observant le travail de son coéquipier Carlos Sainz au fond du garage. Cependant, malgré cet accroc, Leclerc prend la première ligne du Sprint commençant ainsi aux côtés du poleman Max Verstappen. Cependant, il commencera plus en arrière Carlos Sainzseulement cinquième avec Sergio Perez et Daniel Ricciardo le séparant du Monégasque. La Scuderia Ferrari a décidé de ne pas apporter de mises à jour majeures à Miami en raison du format Sprint, reportant tout à Imolaqui aura lieu dans deux semaines. En analysant attentivement les deux SF-24, on remarque cependant quelques innovations, notamment à l’arrière, où un élément aérodynamique a été supprimé.. Nous parlons en fait de deuxième volet positionné sous l’aile arrière sur les côtés de l’échappement central. De cette façon, ils ont réussi à réduire la résistance aérodynamique et la charge sur la voiture au profit d’une plus grande vitesse sur les lignes droites.
Images créées par Gabriele Pirovano
Àd’avoir risqué c’était le McLaren qu’il a apporté sur la voiture de Lando Norris un ensemble substantiel de mises à jour, tandis que Oscar Piastri seulement 50% attendent le reste qui devrait être prêt pour Imola. Le MCL38 a été révisé dans de nombreux domaines tels que l’aile avant, les bouches d’aération du radiateur, le capot et les caches des suspensions avant et arrière.. En particulier, nous nous concentrons sur le nnouvelles entrées d’air aux radiateursqui approchent maintenant concept utilisé par Red Bull. La lèvre supérieure qui divise les flux d’air au-dessus et au-dessous des ventres a été augmentée en volume, plus longue et plus grande. Cela a permis un plus grand flux d’air vers le bas de la voiture ; par conséquent les bouches d’aération des radiateurs ont été réduites et restent toujours carrées et verticales. Les innovations techniques apportées par les champions du monde de Milton Keynes à la RB20, la dernière monoplace conçue par Adrian Newey, ont surpris toutes les équipes et nombreuses seront désormais à suivre ce design que l’on verra également sur Ferrari. Ces mises à jour ont mis en évidence une McLaren très solide lors des qualifications du Shootout, en particulier lors des deux premières séances en pneus médiums. Une fois les pneus tendres montés, les performances de Lando Norris et Oscar Piastri se sont effondrées. En fait, le Britannique ne partira que neuvième malgré un temps nettement inférieur à la pole de Verstappen en SQ2 ; l’australien qui va sprinter est meilleur sixième.
Images créées par Gabriele Pirovano
