Annonce et tournant qui vient du monde de la Formule 1 : changement en cours
Ce sont des semaines délicates dans le monde de la Formule 1 avec des dernières nouvelles qui laissent tout le monde sans voix. En particulier dans le paddock de F1, on discute de ce qui s’est passé à Miami pendant la course, qui a vu le protagoniste négatif Kévin Magnussen. Les Danois de Haas est arrivé sous les projecteurs pour de mauvaises raisons.
Malgré une pénalité de quelques tours en raison de sa défense contre le futur pilote Ferrari Lewis Hamilton le conducteur a continué à accumuler pénalité après pénalité. Cible? Celui de privilégier l’éventuelle « fuite » de son coéquipier, Nico Hülkenberg. Le pilote Haas lui-même a ainsi réussi à remporter des points très importants pour le reste de cette saison.
À vrai dire, ce n’est en aucun cas la première fois que le Danois se livre à ce type de comportement. Quelque chose de similaire s’était déjà produit lors du Grand Prix organisé en Arabie Saoudite. Mais dans le même temps, Magnussen a accepté les critiques et le fait qu’il ait été pénalisé, signe qu’il le méritait. Hamilton n’a pas été affecté non plus et s’en est remis. Cependant, il souhaitait exprimer ses propres réflexions sur ce qui s’était passé. Valterri Bottas.
Bottas révèle son idée : « Revenir à la position en un tour »
Valterri Bottas voulait avoir son mot à dire sur ce dossier. L’une des icônes du monde de la F1 et actuel écuyer de Sauber essayé de donner une solution possible. Une vraie suggestion aux commissaires sportifs d’obliger un pilote à céder sa place à la voiture qui le suit avant de le sanctionner en termes de temps.
Voici quelques-unes de ses déclarations faites à ‘RacingNews365’ : «Si les commissaires disaient retourner la position en un tour, sinon il y a une pénalité, alors les choses seraient certainement beaucoup plus faciles. Nous en parlerons certainement et bien plus encore lors du prochain GP.”. Il a toutefois précisé en même temps que les règles qui existent actuellement sont très claires.
Et ce n’est pas tout : c’est toujours au pilote en question et à son équipe de décider comment se comporter en cas de pénalité : “Les règles sont assez claires et je n’ai jamais eu de problème pour les suivre. Même parce que pour moi c’est assez simple : je crois que c’est aux coureurs de décider s’ils abandonnent ou non la position, en même temps aussi de accepter une pénalité».
