Sky Sport F1 Italia supprime le message sur Leclerc après la « protestation » du pilote : que s’est-il passé

Sky Sport F1 Italia supprime le message sur Leclerc après la « protestation » du pilote : que s’est-il passé
Sky Sport F1 Italia supprime le message sur Leclerc après la « protestation » du pilote : que s’est-il passé

Petite polémique hier après qualifications pour le Grand Prix d’Imola, qui, selon le calendrier 2024 de Formule 1, aura lieu aujourd’hui. Tout a commencé après un article publié par Sky Sports F1 L’Italie suite à quelques déclarations de Charles Leclerc.

Ce qui s’est passé? La chaîne thématique a publié une photo avec les déclarations extrêmement synthétisé du pilote Ferrari : “Je ne sais pas comment Max conduit, mais je ne peux pas prendre les virages comme lui. ». Des mots qui pourtant ils ne semblent pas s’être bien passés au même guide rouge qui a commenté peu après sous le post en question avec des points d’interrogation “..????“, exprimant effectivement son désaccord (voir tout sur la photo publiée sur cette page).

Trop synthétique Les amis de Sky ? Pour Leclerc la réponse était affirmative et selon la page Facebook HammerTime, également pour de nombreux autres utilisateurs qui ont commenté le même message et qui n’étaient pas d’accord. Une demi-force de Sky Sport F1 Italia qui au final j’ai préféré supprimer le messageévitant ainsi de nouvelles polémiques.
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Mais qu’a-t-il dit en réalité Charles Leclerc, aperçu récemment à Monaco avec une Ferrari Purosangue Voici ses propos aux micros de Bel Paese TV : “Nous savons que l’un des points forts de Red Bull est l’utilisation de vibreurs. Je ne sais pas à quel point Max les a utilisés aujourd’hui dans les virages 2 et 3, mais je sais qu’il les a beaucoup utilisés jusqu’à présent. J’ai essayé de faire la même chose mais avec notre voiture nous ne pouvons pas le faire pour l’instant“.

Certains pourraient prétendre que au final le résumé de Sky semble justed’autres pourraient lever le nez, le fait est qu’au final Leclerc a souligné le fortes différences dans les virages entre la Ferrari SF-24 et la Red Bull RB20 dans l’utilisation des bordures dans les virages.

Polémique mise à part, lors des tests d’hier, la voiture du champion du monde est réapparue supérieur à ses adversaires et la pole position vaut le double étant donné qu’elle est arrivée à Imola, au cœur de Ferrari. Après un excellent vendredi au cours duquel nous nous sommes fait illusion que les Reds pourraient être compétitifs, également à la lumière des nombreuses évolutions du SF-24, la star néerlandaise est finalement arrivée en tête… comme toujours.

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