Il semble que l’entreprise italienne veuille se tourner vers l’avenir. Désormais, vous pouvez oublier la Vespa car Piaggio a d’autres projets.
La marque italienne Piaggio est probablement l’une des plus grandes excellences de notre pays, non seulement en ce qui concerne le secteur des deux-roues mais, plus généralement, pour la production de véhicules en général. En fait, avec l’introduction historique de la Vespa dans la période d’après-guerre, l’entreprise italienne a réussi à mettre sur la route l’un des véhicules les plus populaires, les plus célèbres et les plus appréciés jamais vus.
La maison italienne ne vit évidemment pas seulement de la gloire reflétée du passé mais s’efforce de rester au sommet du marché avec des modèles toujours nouveaux et performants. Dernièrement est arrivée une nouvelle que tout le monde attendait, à savoir l’arrivée sur le marché de nouveautés concernant la gamme d’un tout nouveau scooter. Sera-t-il l’héritier spirituel de la Vespa ? Peut être. Les fonctionnalités sont certainement intéressantes.
C’est ce qui est important Piaggio 1un scooter électrique que la maison a présenté en 2021 et qui reçoit une série de mises à jour comme le rapporte le magazine espagnol Faire de la moto selon lequel le véhicule pourrait bientôt recevoir des mises à jour pour le rendre encore plus performant. Dans un certain sens, c’est le véhicule sur lequel Piaggio fonde son avenir, voyons pourquoi.
L’avenir – électrique – de Piaggio
La maison italienne Il s’est beaucoup concentré sur ce petit scooter, caractérisé par un design moderne et l’utilisation d’un moteur totalement zéro émission. La dernière mise à jour du modèle 1 nous a offert deux versions, une pour les nouveaux conducteurs avec le permis AM avec 2,3 kilowatts de puissance et une pour les titulaires du permis A1 avec un moteur de 3 kilowatts et un couple de 90 Nm pouvant atteindre 60 kilomètres par heure de vitesse maximale. au lieu de s’arrêter à seulement 45. Deux variantes très appréciées des centaures.
Le scooter oui chargement sur prise rapidement, garantissant une autonomie – en version ECO et donc réduisant la consommation électrique – égale à 85 kilomètres, soit un peu de moins qu’une voiture hybride en mode entièrement électrique.
Selon les informations de la presse espagnole – mais aussi italienne -, l’entreprise travaille désormais à améliorer encore la puissance et l’autonomie de la gamme, peut-être aussi en nous ravissant avec une version plus puissante qui ne déparerait pas sur la grille de prix.
Savez-vous quel autre média est né avec une gamme aussi large ? La Vespa, bien sûr ! Ce véhicule à deux roues possède déjà récupéré l’héritage du célèbre scooter italien bien qu’il existe également plusieurs versions électriques de la Vespa. Le prix reste très compétitif : il démarre à partir de 2 690 euros contre 6 990 pour la Piaggio Vespa à moteur électrique, ce qui en fait une sorte de modèle d’entrée de gamme.
