MotoGP 2024. Marc Marquez dans la Ducati officielle ? Notes éparses et comparaisons : Cristiano Ronaldo à la Juve, Jorge Lorenzo chez Ducati en 2017 et affinités électives entre MM et Gigi Dall’Igna – MotoGP

MotoGP 2024. Marc Marquez dans la Ducati officielle ? Notes éparses et comparaisons : Cristiano Ronaldo à la Juve, Jorge Lorenzo chez Ducati en 2017 et affinités électives entre MM et Gigi Dall’Igna – MotoGP
MotoGP 2024. Marc Marquez dans la Ducati officielle ? Notes éparses et comparaisons : Cristiano Ronaldo à la Juve, Jorge Lorenzo chez Ducati en 2017 et affinités électives entre MM et Gigi Dall’Igna – MotoGP

Quel que soit le point de vue, le choix entre Bastianini, Marquez et Martin est une opération risquée. Bravo Ducati qui a réussi à se mettre dans la situation de devoir choisir entre les meilleurs des meilleurs avec déjà un autre pilote phénoménal comme Bagnaia

26 mai 2024

Montmelò – De quelque façon que l’on considère les choses, l’opération que Ducati devra réaliser ne sera pas sans douleur. Quoi qu’il arrive, ils perdront un ou deux cavaliers forts. Il existe de nombreuses lectures à plusieurs niveaux, tous les experts tentent de comprendre ce qui est dit, ce qui doit être interprété et recherchent des confirmations et des idées auprès de tous ceux qui savent quelque chose.

J’ai décidé de publier une série de notes (annotations) puis d’essayer, au final, de tirer des conclusions. Voyons ce qui en ressort.

Marquez dans une Ducati officielle comme Cristiano Ronaldo à la Juve ?

Nonen 2018 Cristiano Ronaldo il est arrivé à la Juve non pas tant pour remporter les championnats (il en a remporté deux en trois ans, après que la Juve en avait remporté 7 lors des 7 précédents) mais pour amener le Ligue des champions.

L’opération a échoué du point de vue des résultats mais aussi du point de vue économique.

Mission accomplie d’un point de vue médiatique et narratif : cela restera une histoire à raconter.

En tant que fan de football, je suis également très heureux que CR7 soit venu en Italie, que ce battage médiatique ait été créé et que nous ayons pu le voir en Serie A pendant trois ans. Ronaldo n’a rien ajouté à la Juventus: l’équipe de la Ligue des Champions est sortie avant les demi-finales alors que dans les trois années précédentes, elle avait atteint la finale à deux reprises et en plus il y a eu d’autres défaites. Le manager Marotta, figure décisive des 7 années précédentes, a quitté la Juve quelques mois après l’arrivée du Portugais, laissant le marché des transferts et la gestion de la plupart des opérations à Paratici.

Ce qui s’est passé à partir de 2018 est bien connu : victoire du scudetto avec Allegri et Sarri mais désintégration et fin d’une époque d’abord avec Pirlo puis avec le retour d’Allegri.

L’arrivée de Ronaldo a modifié la structure d’une équipe qui comptait de grandes personnalités (Tevez, Pogba, Dybala, Higuain) mais pas de superstar comme CR7 pour éclipser tout le monde.

Similitudes avec l’arrivée possible de Marquez chez Ducati : à partir de 2020 la politique du constructeur Borgo Panigale est/était celle de élever les jeunes des pilotes qui en font des champions. Avec l’arrivée de Marquez, les choses changent.

Un peu comme quand la Juve prenait CR7, un le plus grand joueur vedette de l’équipe: le Portugais recevait 31 millions d’euros par an, soit quatre fois plus que le deuxième joueur de la Juve (Dybala). D’ailleurs, CR7, à lui seul, a dépassé les salaires des équipes de la dixième à la vingtième position.

Sans oublier que Marquez dans la Ducati officielle amènera le phénomène Martin sur un autre véloque ce soit Aprilia, KTM ou Honda.

Marquez dans la Ducati officielle, similitudes avec Lorenzo dans Ducati en 2017

Qquand en 2017 Laurent Arrivé dans Ducatiavec un salaire de 12 millions, on pensait qu’il pourrait rapporter le GP17 au titre: la moto est là, le champion manque, a-t-on entendu.

Au lieu de cela, Lorenzo ne s’est mis en route qu’à partir de la deuxième saison et c’était Dovizioso pour se rapprocher du titre notamment en 2017, puis se reconfirmer comme vice-champion les deux années suivantes et enchaîner les victoires dans le dernier tour contre Márquez comme personne ne l’avait jamais fait.

L’arrivée de Marquez est différentde ce point de vue : Márquez n’arrive pas comme le sauveur du pays, mais comme celui qui se relève, celui qui ramène au front, après les blessures et les années difficiles avec Honda.

C’est une situation inverse. Il n’y a aucune similitude ici.

Affinités électives entre Marquez et Gigi Dall’Igna

C‘c’est ce que c’est censé être une affinité élective: le meilleur (star ?) parmi les managers ingénieurs MotoGP, Gigi Dall’Ignaveut/aimerais avoir le fonctionnaire haut de gamme des pilotes qui, qu’on le veuille ou non en raison de leur talent et de leur histoire, sont Marc Márquez.

De ce point de vue, il y a diverses notes faire:

– Dall’Igna qui dit « nous évaluerons le histoire globale de pilotes.” Si vous voulez le lire au nom de MM, ses huit titres et tout ce qu’il représente et a représenté pour le MotoGP sont bien plus que l’histoire de Martin.

– Les mots de Martin: “Je n’ai rien à prouver” e il a raison. Que doit-il faire d’autre pour mériter la Ducati officielle ? Rien, il gagne et est régulièrement rapide pendant au moins 15 courses, il est vice-champion du monde, il a frôlé le titre avec une équipe satellite, il est le grand favori de 2024 qui démarre très bien. Il est dominant dans les Sprints, toujours très rapides depuis vendredi. Il a tout. Néanmoins…

pourtant, cela ne semble pas suffisant, ce n’était pas suffisant en 2022 lorsque son passage aux rangs officiels semblait décidé, Bastianini arriva. Ce n’était pas suffisant l’année dernière alors qu’à la fin de l’année il s’attendait à passer dans le rouge mais Bastianini est resté. Ce ne sera peut-être pas suffisant cette année alors que les résultats en piste lui donnent plus que raison mais que le fameux “historique global des pilotes” pourrait lui faire préférer Márquez.

Justement une question de affinité élective entre MM et Dall’Igna: Le champion des ingénieurs qui veulent gagner avec champion des pilotes.

Conclusions

Let les conclusions sont très simples : d’un point de vue médiatique, il ne fait aucun doute que le passage de Márquez en rouge ce serait d’un grand intérêt. Il y aurait une grande attente et ensuite, une fois la saison 2025 commencée, Ducati bénéficierait d’une visibilité médiatique que tous les autres pilotes réunis ne peuvent garantir.

Mais du point de vue sportif laisser glisser Jorge Martin c’est un gros point d’interrogation : il est très rapide et constant, il est assez jeune (27 ans l’année prochaine). Au lieu de cela, Márquez aura 32 ans en 2025, son corps a subi de nombreuses blessures et il répète lui-même que son bras droit ne reviendra jamais comme avant. A cela s’ajoute la diplopie inconnue.

Bref, quel que soit l’angle sous lequel on l’envisage, ce choix comporte des aspects positifs et négatifs. Je n’ai pas mentionné Bastianini car je ne pense pas qu’il ait une chance de rester dans le rouge.

Conclusion des conclusions: d’un point de vue rationnel Le choix de Martin ça pourrait être le plus correct mais d’un certain point de vue passionnécharme, cœur et bien plus encore l’arrivée de Marquez cela ouvrirait de nombreux thèmes et scénarios.

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