À Tadej Pogacarvainqueur du dernier Giro d’Italia, le cycliste actuellement la plus représentative au monde, qui parmi ses différents succès comprend deux Tours de France, la Vuelta (avec le Giro les principales courses par étapes au monde), Liège-Bastogne-Liège, Paris-Nice, il y en a qui. ..cirer les chaussures. Dans ce cas, il ne s’agit pas d’une figure de style. En fait, il le fait pour lui, et il est originaire du Salento, de Casarano pour être plus précis. C’est Fernando Simeone., l’une des nombreuses excellences des Pouilles. Né le 24 octobre 1973, Simeone, après son expérience dans l’historique Filanto, souhaite poursuivre son rêve en 1994 et obtient un diplôme de modélisme à l’Ars Sutoria de Milan. En 2003, il fait ses premiers pas au Diamant et son aventure magique dans le monde du cyclisme commence à Vérone. Aujourd’hui, il fait partie des plus nobles chercheurs et modélistes de chaussures pour cyclistes au monde et c’est aussi grâce à Federico Zecchetto, d’abord, et plus tard à son fils Philippe : les créateurs de la marque Dmt, qui ont cru en lui. Pratiquement le plus recherché, car comptent sur lui des champions du calibre de Tadej Pogacar ou Mark Cavendish, et même avant cela, Lance Armstrong.
L’homme d’affaires
«Le secret est simplement la passion pour ce métier – affirme Fernando Simeone – et, même si je me considère chanceux, car je peux faire le travail dont je rêvais, je le fais sans vraiment penser que c’est un travail, qui me permet de me consacrer complètement, étant ma vie, la vie désirée, à la base de celle-ci, il y a la recherche continue et la proposition d’innovation”.
Simeone travaille aux côtés des champions du monde de cyclisme (et pas seulement, car de nombreux passionnés illustres de deux-roues se tournent vers lui), mais il n’a pas perdu sa modestie innée. «Je ne vois aucune raison pour que ce soit l’inverse. Je me considère chanceux, mais mes origines, humbles et sincères, du bon Salento, ne peuvent être niées. Je fais un métier comme beaucoup d’autres et je le fais au contact de personnalités qui, je peux vous l’assurer, sont tout aussi humbles.
Être célèbre ou riche ne signifie pas être hautain. »
Simeone « offre » des perles de technologie qui contribuent à de grands succès. Les utilisateurs si exigeants qu’ils visent un Giro d’Italia plutôt qu’un Tour de France demandent le sommet.
«Le travail se développe avec l’athlète dans la recherche des solutions les plus adaptées. Nous recherchons le meilleur confort et les meilleures performances, ce qui est principalement lié au poids de la chaussure. Une chaussure fabriquée avec des matériaux de dernière génération, comme la fibre de carbone pour la partie inférieure. La tige, qui cherche des solutions confortables pour les lacets (dissimulés), est une sorte de chaussette recouverte de 0,7 mm de matériau ultra résistant. Quelques grammes en moins peuvent garantir des économies d’énergie significatives sur des kilomètres parcourus, et à ces niveaux, le moindre détail fait la différence.
Pogacar a exposé des chaussures roses distinctives lors des dernières étapes du Giro. Un hommage de Fernando Simeone qui n’a fait livrer les chaussures au champion slovène que lorsque les portes du Giro semblaient ouvertes. Mais on pense déjà au Tour de France.
«Nous étudions une solution pour descendre en dessous des 200 grammes aussi parce que le Tour de France sera confronté à des conditions météo différentes. C’est pour Tadej. Mais j’aurai l’honneur d’avoir également modelé les chaussures de Mark Cavendish, qui pourrait battre lors du prochain Tour le record de victoires d’étapes d’un certain Eddy Merckx. Ce serait bien de savoir que nous avons contribué à la réalisation d’objectifs historiques.”
Fernando Simeone n’a pas perdu son esprit salentin après tant d’années au pied des Alpes. Il en est fier et envoie un message, une exhortation aux jeunes du Salento et des Pouilles. «Vous devez poursuivre vos rêves. Il faut le croire. On dit que dans la vie, il y a des trains qui ne passent qu’une seule fois et qu’il faut être doué pour les attraper. Non. Lorsque votre train ne passe pas ou que vous l’avez manqué, pour une raison quelconque, sachez comment le construire vous-même et commencez à conduire.”
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