De Vinales à Morbidelli, de Diggia à Bez, voici où peuvent se rendre les coureurs qui n’ont pas encore signé : il y a 12 places gratuites ! Mais quelqu’un risque de perdre le MotoGP !
5 juin 2024
Sou non 11 contrats arrivent à expiration fin 2024. Les signatures de Martin pour Aprilia, Marquez pour Ducati est-ce Celui presque officiel de Bastianini chez KTM Je ne suis que le début deeffet pyramidal.
Les six plus grands noms ont pris leur décision : Bagnaia a renouvelé avec Ducati, Quartararo avec Yamaha, Acosta avec KTM puis dans la série sont arrivées les nouvelles de Martin, Bastianini et Marquez.
Maintenant c’est aux pilotes les moins populaires qui le sont plus (effet pyramide) donc le le marché vient de commencer et il reste encore de nombreuses énigmes à résoudre.
Les pilotes qui disposaient déjà d’un contrat pour 2025, signé en 2023, sont : Marini, Binder et Zarco.
Alex a annoncé sa retraite.
Donc: six ont renouvelé, trois avaient déjà le contrat fait neuf, un se retire. Vingt-deux moins neuf font 13. Mais ça arrive Aldéguer.
Donc je le suis toujours 12 places gratuites.
Les 12 places gratuites sont : 3 en Aprilia, 3 en Ducati, 2 en Honda, 1 en KTM, 1 en Yamaha et 2 en Pramac (étant donné qu’on ne sait pas si Pramac restera chez Ducati ou ira avec Yamaha).
Le 11 chauffeurs sans contrat Je suis: Vinales, Morbidelli, Bezzecchi, Di Giannantonio, Alex Márquez, Rinçages, Miller, Raul Fernández, Oliveira, Augusto Fernández et Nakagami.
Analysons-les un par un.
– Vinales : Rivola, lors de la conférence au cours de laquelle il a annoncé Martin au Mugello, a déclaré à plusieurs reprises qu’il essaierait de garder Maverick. Mais Maverick lui-même, quelques heures plus tôt, avait déclaré “Je ne veux pas être le nouveau capitaine, je ne sais pas si je vais rester chez Aprilia”.
Pour Vinales, la voie la plus probable semble être celle du Honda HRC, qui l’avait déjà recherché l’année dernière
Honda 70 %, Aprilia 20 %, autres 10 %
-Morbidelli : Franco a les deux tiers de la saison pour trouver une selle. Pramac reste une option s’il reste chez Ducati mais pas s’il passe chez Yamaha. Il existe cependant une possibilité concrète : l’équipe VR46, Uccio Salucci a exprimé à plusieurs reprises son désir d’accueillir Morbidelli dans l’équipe.
Pramac 30%, VR46 50%, autres 20%
– Bezzecchi : la saison jusqu’à présent peu passionnante avec le GP23 a fait décliner son attrait. Mais Aprilia, si Vinales part, continue de le considérer comme la première option. La principale alternative pourrait être de rester en VR46 mais Bez veut essayer de rejoindre une équipe officielle.
Aprilia 60%, VR46 20%, autres 20%
– Par Giannantonio : le pilote romain a déjà déclaré à plusieurs reprises qu’il aimerait rester dans son équipe habituelle pour donner une continuité à son travail. Il se porte bien et semble prêt à entrer dans le top 5, du moins sur certaines courses.
VR46 50%, Gresini 20%, autres 30%
– Alex Márquez : Je suis sûr d’une chose, avoir son frère comme coéquipier n’est pas bon pour lui. L’année dernière, il était un protagoniste, cette année, il est moins un personnage secondaire. Il peut rester à Gresini et redevenir le premier guide ou en tout cas un conducteur réputé.
Gresini 70%, autres 30%
– Rinçages : le voir marcher lorsqu’il rejoint les journalistes en salle de presse il y a impression: un an après le terrible accident du Mugello, il boite encore sensiblement. Le choix de passer chez Yamaha n’a pas porté ses fruits pour l’instant, même si une amélioration a été constatée lors des dernières courses. Il est possible qu’il ne soit pas reconfirmé, au cas où il devrait trouver une autre selle.
Yamaha 40%, autres 60%
– Meunier: au final, il pourrait également être reconfirmé chez KTM, en tant que quatrième pilote. Le contrat ne viendra pas tant pour les résultats sur la piste que pour l’aide apportée au développement de la moto. Est-ce qu’il serait d’accord avec ça ? Est-ce que cela lui suffirait ? Pour lui, on parle aussi de HRC mais aussi d’une éventuelle retraite.
KTM 30%, Honda 30%, retrait 20%, autres 20%
– Raúl Fernández : c’est un pilote très protégé par Rivola, qui raffole de lui. C’est vrai que lors de sa troisième année en MotoGP et de sa deuxième en Aprilia, il a peu montré. Cependant, il peut être reconfirmé s’il grandit désormais de manière stable. Sinon, son avenir en MotoGP pourrait être compromis
Aprilia Trackhouse 50%, autres 50%
– Oliveira : son talent est reconnu de tous mais depuis qu’il a rejoint Aprilia, il s’est émoussé. L’année dernière, il a eu beaucoup de malchance, cette année il a du mal. La confirmation chez Aprilia semble difficile, il n’y a pas beaucoup de scénarios disponibles.
Aprilia Trackhouse 30%, autres 70%
– Augusto Fernández : le champion du monde Moto2 2022 semble sur le point de dire au revoir au MotoGP. Il est toujours en bas du classement, avec les Honda.
– Nakagami : pour les Japonais, cela semble vraiment être la dernière saison en MotoGP
