Vous êtes fou de motos d’enduro et pensez que seules KTM et Honda existent ? Vous vous trompez, voici le plus désiré.
On considère souvent les deux roues comme une alternative valable à la voiture pour se déplacer en ville, mais ce n’est pas toujours le cas. Tout le monde ne l’achète pas dans ce but, le pur plaisir prédomine souvent. Il y a ceux qui aiment faire de longs voyages entre côtes et montagnes, ceux qui n’ont pas peur des routes terrestres et ceux qui veulent simplement s’amuser avec des sauts et des évolutions diverses. Eh bien, c’est précisément à cette dernière catégorie que s’adresse notre analyse approfondie dédiée. une marque qui n’a rien à envier aux géants du secteur cross/enduro comme KTM et Honda.
Douze mois après le lancement de la nouvelle gamme, la marque a décidé de renouveler son offre, incorporant deux nouveaux modèles avec quelques changements importants au niveau du cadre, en particulier la fixation supérieure du mono-amortisseur a été modifiée et la partie avant de la colonne de direction a été allégée, le tout au profit du poids total qui a diminué de 300 grammes. Les supports moteur ont également été assouplis, tout comme le réglage des suspensions pour améliorer les sensations de conduite. Parmi les nouveautés, nous mentionnons également les joints SKF à faible friction, la pédale de frein et la disposition désormais plus rigide du collecteur qui relie le corps de papillon et le boîtier de filtre.
La gamme enduro s’est renouvelée, désormais les grands noms sont en danger
GasGas a décidé de viser haut avec son MC 2025, en lançant les tout nouveaux MC150 et MC300 deux temps. Le premier est un poids plume, le second est puissant comme jamais auparavant. Avant d’aborder l’aspect plus technique, commençons par dire que l’esthétique a également été rafraîchie, notamment l’écriture indiquant le nom du constructeur est désormais en gras noir pour le rendre plus contemporain et visible.
En plus des éléments cités ci-dessus, un tuba d’admission plus résistant a été introduit, les supports de réservoir permettent désormais une meilleure fixation au châssis évitant les frottements. Le guidon Neken a été réalisé en aluminium à haute résistance, mais surtout capable de garantir un plus grand confort, tout comme les repose-pieds, élargis pour maintenir les pieds bien soutenus dans toutes les conditions. Sur les deux versions, c’était le sélecteur de carte a été ajouté qui permet d’activer les différents systèmes aide au démarrage, antipatinage et quickshifter. Dernièrement, via l’application GasGas+ vous pouvez intervenir sur la cartographie moteur.
