Le Championnat du Monde MotoGP 2024 nous donne des émotions sans fin avec un triello vraiment excitant au sommet. La course au titre voit de grands protagonistes J.orgies Martin, Francesco Bagnaia et Marc Marquez. Deux de ces prétendants au succès final ont cependant fait couler beaucoup d’encre ces derniers jours, davantage pour ce qui s’est passé en dehors de la piste que pour les exploits du Mugello.
Le marché pilote vers 2025 il est devenu brûlant, voire explosif. Autant de mouvements sensationnels qui ont fait exploser, littéralement avec TNT, le line-up des pilotes de la catégorie reine de l’année prochaine. Faisons donc le point sur ce que nous verrons sur la grille l’année prochaine.
DUCATI
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Usine d’équipe: la grande nouvelle. Avec Francesco “Pecco” Bagnaia, nous verrons Marc Marquez. L’octuple champion du monde était le grand choix de l’équipe de Borgo Panigale. Le nom qui a bouleversé tout le marché des pilotes.
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L’équipe Pramac : après le départ de Jorge Martin, Franco Morbidelli est également sans contrat. Il est probable que quelqu’un actuellement chez Ducati puisse atterrir dans cette équipe, avec l’astérisque sur Fermin Aldeguer qui, déjà officiel, pilotera une moto Borgo Panigale en 2025. Attention : n’oubliez pas que Yamaha pourrait reprendre l’équipe, donc tout est en mouvement.
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L’équipe Grésini : a salué Marc Marquez, pour le moment il n’y a aucun coureur sous contrat. Les chances de son frère Alex diminuent également. Nous verrons donc comment l’équipe de Faenza évoluera.
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Equipe Enduro Pertamina VR46 : dans ce cas également, il n’y a pas de pilotes sous contrat. Marco Bezzecchi et Fabio Di Giannantonio regardent autour d’eux. Le premier semble destiné à d’autres rivages, le Romain pourrait cependant être prêt à se renouveler. Attention, dans ce cas également, rappelez-vous que Yamaha pourrait reprendre l’équipe, donc tout est en mouvement.
APRILIA
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Équipe officielle : de là a commencé le tremblement de terre en vue de 2025. Aleix Espargarò a annoncé sa retraite et, à sa place, Jorge Martin a déjà été officialisé. Qui à ses côtés ? Maverick Vinales est sans contrat et pourrait aller chercher la gloire ailleurs, mais le marché de la radio dit qu’il est proche d’un renouvellement.
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Équipe Trackhouse : Miguel Oliveira et Raul Fernandez ne sont pas sous contrat en 2025 et deux gros points d’interrogation demeurent. L’un d’eux pourrait-il rester ?
KTM
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Équipe Red Bull KTM : Pedro Acosta, comme déjà annoncé, monte un échelon et rejoint l’équipe officielle aux côtés du confirmé Brad Binder. Jack Miller, quant à lui, fait ses adieux à l’équipe autrichienne et son avenir apparaît totalement nébuleux.
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Equipe Gas Gas Tech3 : il ne manque plus que l’arrivée officielle d’Enea Bastianini. Augusto Fernández ne sera pas à ses côtés, la chasse est donc toujours ouverte.
Yamaha
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Usine d’équipe : Fabio Quartararo a renouvelé son contrat pour 2 ans supplémentaires, l’un des premiers mouvements de cette saison et attend des nouvelles pour comprendre qui sera son voisin de garage. Alex Rins n’a plus que cette année de contrat, il tentera donc de se confirmer lors de cette finale de championnat. “El Diablo”, avec le recul, se mange-t-il les mains au vu des opportunités qui se sont créées entre Ducati et Aprilia ?
HONDA
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Equipe HRC Repsol : pour le moment, il n’y a que des certitudes sur le nom de Luca Marini qui a signé un contrat de deux ans avant d’atterrir dans l’équipe japonaise. Avec lui ? Joan Mir expire et son séjour s’annonce très compliqué.
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Équipe LCR: une certitude sera Johann Zarco. Le Français a encore un an de contrat avec l’équipe de Lucio Cecchinello. Takaaki Nakagami restera-t-il en 2025 ? Les chances diminuent fortement pour les Japonais.
