Le pilote espagnol s’est exprimé quelques heures après la signature, qui a eu lieu à 8 heures du matin mercredi dernier.
11 juin 2024
Marc Márquez a donné une longue interview à Cadena SER, où il a parlé dans le programme un Le Larguero Manu Carreño et Mela Chercoles.
Márquez a dit qu’il était “content et heureuxmême si un peu somnolent» car « hier j’avais un peu du mal à dormir, et aujourd’hui c’était une longue journée, avec des appels à signer. Je ne sais pas si je peux dire ça, mais ce matin à huit heures J’ai signé le contrat. L’accord est de deux ans, avec Ducati, avec la moto qui gagne. Pour le moment, il n’existe pas de vélo plus rapide.”
Marquez a été interrogé sur les différences entre GP23 et GP24…
« Le temps est très relatif. Ni les ingénieurs ni les pilotes ne peuvent vous le dire. Une demi-seconde ? Non, c’est beaucoup. D’une année sur l’autre, il y a une amélioration de deux dixièmes par tour, soit quatre secondes en course, ce qui est beaucoup, mais c’est très relatif.”
Vers 2025…
« L’année prochaine, nous devrons nous battre pour le titre. J’ai pris une décision très importante, celle de quitter Repsol Honda, l’équipe de toute ma vie, avec une charge émotionnelle difficile, mais je l’ai fait en donnant la priorité à ma carrière sportive et au sport, qui était en recherche de résultats. Quand il y a des résultats, il y a de la motivation. Il faut avoir du courage et de l’envie face à un défi aussi important, car je monterai sur la meilleure moto, celle qui gagne, et je verrai ce qui se passe. Là, on s’expose à tout, aux critiques, aux éloges, à tout ce qui peut arriver, mais j’ai voulu le faire parce que j’ai vu que sinon ma carrière sportive aurait été différente. Il a enchaîné quatre années de blessures, sans résultat, et la motivation est difficile à garder là. Et surtout la confiance. Je me suis mis un plan en tête, une stratégie, et ça se passe très bien.”
Pourquoi n’avez-vous pas accepté la condition acceptée par Martín, à savoir que le poste reviendrait à celui qui gagnerait entre les deux ?
“Simple. L’une des raisons, la principale, est que si vous devez gagner sur la piste, vous devez avoir les mêmes armes, et je ne les ai pas maintenant. Mais ce n’est pas une excuse et je montre que je peux être compétitif. Une autre chose est que j’ai été très clair sur le fait que je ne changerais pas d’équipe satellite à une autre. Et troisième point, les athlètes n’ont pas seulement des contrats sportifs mais il y en a d’autres avec des sponsors qui m’ont suivi tout au long de ma carrière et une multinationale ferme en septembre pour les deux prochaines années et a hâte. C’était irréalisable.”
BEst-ce qu’Agnaia vous a complimenté ?
“Non, non (sourire, ndlr) mais le PDG de Ducati m’a appelé (Domenicali, ndlr) et m’a complimenté”
Pourquoi il a été choisi…
« La carte qui pèse le plus est la piste et les ingénieurs Ducati, comme ils me l’ont dit, surveillent ma progression avec la moto 2023 et celle-ci pesait bien plus que les autres. Et puis il y a aussi d’autres facteurs. »
À propos de Dall’Igna…
« Nous avons toujours eu une relation très directe et très sincère avec Gigi, et je suis chez Ducati grâce à Gigi Dall’Igna. C’est l’ingénieur qui a conquis ce qu’il a touché. L’une des phrases que je lui dis lorsque nous commençons à parler est : “pour moi, le plus important, en 2025 et 2026, c’est que tu sois toujours chez Ducati, car sinon nous n’avons même pas besoin de nous asseoir”.
