Le 167ème épisode de #atuttogas, en ligne sur Moto.it et sur les principales plateformes de podcast à partir de 9 heures le dimanche 16 juin, présente le directeur des courses moto Pirelli comme invité pour faire le point sur la situation du SBK et surtout du Moto3 et Moto2. Et le MotoGP ?
14 juin 2024
gGiorgio Barbier il est à Misano pour la course italienne du championnat du monde SBK. Dans ce championnat, Pirelli est un incontournable depuis des années maintenant, tandis que dans Le MotoGP est revenu cette année en tant que nouveau fournisseur de Moto3 et Moto2. Comment ça se passe?
“Nous étions un peu tendus – dit le manager de Pirelli – pour Moto3, car les mesures de cette catégorie sont différentes de nos habituelles, mais cela nous donne une grande satisfaction. C’est agréable de voir ces jeunes commencer à comprendre comment tirer parti de nos pneus.”
Le bilan est également positif en Moto2.
“Nous n’avions pas de grandes attentes, sachant que nous sommes “débordés”avec des cadres construits avec des pneus concurrents (Dunlop, éd), avec des caractéristiques très différentes des nôtres. Nous avons commencé au Qatar dans des conditions difficiles, puis à partir du deuxième GP, tout s’est dégradé. Nous devons encore travailler sur l’adaptation des vélos, mais nous sommes satisfaits».
Pourquoi les Boscoscuros semblent-ils plus efficaces avec les Pirelli ? Les problèmes apparus en SBK et en Moto2 sont-ils similaires ? Et les pressions? Y a-t-il des évolutions prévues durant la saison ? Allons-nous revenir à davantage de « marchands de pneus » dans le Motorspot ? Et le MotoGP est-il un objectif de Pirelli ?
« MotoGP ? Comme je le dis toujours…” la réponse dans le 167ème épisode de #atuttogas, en ligne sur Moto.it et sur les plateformes audio à partir de 9h00 le dimanche 16 juin.
Rendez-vous la semaine prochaine pour un nouvel épisode de #atuttogas.
