Union de « nécessité »
Ce n’est peut-être pas exactement un renouveau dicté par l’amour mutuel entre Honda et Joan Mir, mais il semble quand même destiné à avoir lieu. Le champion du monde 2020 et le constructeur japonais – malgré les difficultés des deux dernières années et les ambitions compréhensibles de l’ancien pilote Suzuki de pouvoir s’installer sur une moto plus compétitive – semblent à deux pas d’entériner une prolongation de deux ans. L’indiscrétion a été rapportée par le site britannique Autosport.com.
Options disparues
Jusqu’à il y a quelques jours, le profil de Maverick Viñales était également lié à Honda, mais l’Espagnol a plutôt décidé d’accepter le tribunal de KTM, dans ce qui sera un projet très fascinant qui verra également impliqué Enea Bastianini. Mir, quant à lui, était lié – entre autres – à l’équipe américaine Trackhouse, une équipe client d’Aprilia. Cependant, l’équipe dirigée par Davide Brivio pourrait également confirmer le duo Miguel Oliveira-Raúl Fernández dans son ensemble, fermant ainsi les options alternatives de Mir, compte tenu des nombreux autres sièges déjà occupés.
Un rôle central dans le développement
Actuellement, la n°36, qui a raté cinq GP en raison d’une blessure l’an dernier, est toujours le pilote Honda le mieux placé au classement et a récolté 13 des maigres 19 points que possède le constructeur tokyoïte au classement des constructeurs. Honda a également apprécié les progrès réalisés au cours de cette période par Mir et le rôle qu’il a joué dans le développement de la moto. Le regroupement devrait donc rester tel jusqu’à fin 2026.
