SBK, BMW perd Bonovo et maintenant que se passe-t-il ? Que vont devenir Gerloff et Redding ?

SBK, BMW perd Bonovo et maintenant que se passe-t-il ? Que vont devenir Gerloff et Redding ?
SBK, BMW perd Bonovo et maintenant que se passe-t-il ? Que vont devenir Gerloff et Redding ?

La nouvelle est arrivée hier matin, peu après 10 heures du matin. Bonovo a en effet annoncé ses adieux au Superbike à la fin de cette saison. Nous en sommes vraiment désolés, notamment pour toutes ces personnes impliquées dans le projet et qui devront désormais trouver un nouvel emploi pour 2025. Nos premières pensées vont donc vers eux, en espérant évidemment les retrouver dans le paddock l’année prochaine même si avec des uniformes différents.

Le fait est que la rumeur liée aux adieux de Bonovo circule depuis plusieurs semaines et nous en avons maintenant la confirmation. La question se pose donc spontanément : que va faire BMW maintenant qu’elle n’a plus d’équipe satellite en SBK ?

Il existe évidemment différentes voies qui peuvent être empruntées. En effet, l’une d’elles conduit à la recherche d’une équipe de remplacement et parmi les noms celui de Manuel Puccettidéjà courtisé la saison dernière par la Maison de Monaco.

Puccetti pourrait en effet représenter une alternative valable, si on le souhaite BMW a déjà sa propre équipe chez nous, à savoir l’équipe d’essais formée par Sylvain Guintoli et Bradley Smith, qui pourrait apporter un soutien supplémentaire à Toprak et van der Mark, tous deux fraîchement renouvelés avec les couleurs d’usine pour 2025.

Enfin, la voie la moins viable à notre avis, BMW pourrait également décider de rester avec seulement deux motos en piste, exactement comme cela s’est produit en 2019, en utilisant ses forces pour l’affecter au projet lié au MotoGP en vue de 2027.

Ensuite, il y a la question du pilote liée à Redding et Gerloff, tous deux sous contrat avec le constructeur monégasque. Scott a une option en sa faveur à exercer pour l’année prochaine, par conséquent le Britannique pourrait facilement décider de rester jusqu’à la fin du contrat de quatre ans signé il y a trois saisons. Cependant, c’est une autre histoire pour Garrett, dont le contrat expire fin 2024 et les résultats sont nettement en deçà des attentes. L’Américain doit donc envoyer un signal important.

Nous verrons donc quelle sera l’évolution de ce marché du Superbike, prêt à prendre vie.

PREV Paris 2024 : tirage au sort du volley, les Azzurri dans la poule B
NEXT “J’ai des regrets, Spalletti est plein.” Vivez à nouveau