En moto, beaucoup de choses pourraient changer très prochainement. Voici l’évolution des événements qui nous attendent dans le secteur des deux roues.
On parle souvent d’automobile, mais le monde de la moto est, si possible, encore plus passionné et plein d’inventivité et de talent, un défi continu tant pour les clients que pour les professionnels.
Il est clair que la voiture reste le moyen de transport le plus utilisé – en général – par les citoyens du monde entier, en tout cas le marché des deux roues a encore un certain charme et une réputation difficile à imaginer pour de nombreux autres secteurs commerciaux. Cela dit, du côté de la moto, il semble qu’un véritable tournant se rapproche de plus en plus.
Très bientôt, il pourrait y avoir un grand changement pour la moto, une sorte de révolution à laquelle tout le monde ne s’attend peut-être pas et qui pourrait véritablement changer le monde des deux-roues tel que nous le connaissons en 2024.
La moto, quel changement : les détails de la grande révolution
Côté environnement et gestion des émissions polluantes, la moto et sa filière doivent également y prêter attention à travers les entreprises qui les fabriquent. Contrairement aux voitures, pour le moment il n’y a pas de catégorie Euro 6, parmi les deux roues, on trouve des véhicules Euro 5. Du point de vue des émissions, pour être honnête, c’est pratiquement la même chose. Toutefois, en ce qui concerne une future réglementation de l’Euro 6, l’Unine Europea aurait en tête que les motos passent d’abord l’Euro 5+ (devrait devenir obligatoire à partir du 1er janvier 2025).
Cette décision retardera inévitablement l’Euro 6 des motos d’au moins quelques années. On ne sait pas encore combien de temps nous devrons attendre, mais c’est ainsi que les choses se passent actuellement. Sachant que l’Euro 4 est devenu obligatoire en 2017, cela pourrait prendre pas moins de quatre ans pour l’Euro 5+ (qui, on le rappelle, est déjà disponible dès cette année pour les motos nouvellement homologuées).
Cependant, pour respecter les nouvelles limites d’homologation, il sera nécessaire que les entreprises se conforment à des tests plus sévères et rigides, comme une nouvelle phase de diagnostic embarqué et de bruit, étapes que les motos actuellement homologuées doivent déjà respecter. avec. . Il s’agit d’un grand changement pour tout l’avenir des deux roues, il ne faut donc absolument pas le sous-estimer, également parce qu’au sein de cette innovation se pose également la question délicate de la durabilité environnementale et de la gestion des émissions polluantes des véhicules : très prochainement, tant pour les motos que pour les voitures, le moment viendra de changer à nouveau de ce point de vue.
