Pirelli fournit des pneus pour les voitures de F1 depuis 2011, et aujourd’hui nous vous dévoilerons où les composés sont produits.
Dans le championnat du monde de F1, le régime des pneus uniques s’applique, ce qui signifie qu’il n’y a qu’un seul fournisseur de pneus et que les équipes n’ont aucun moyen de choisir. La même situation s’est répétée depuis 2007, lorsque le Michelin il fit ses adieux au Cirque et quitta le Pierre pont domination pendant quatre saisons. En 2011, l’entreprise japonaise a été remplacée par Pirelliqui a récemment renouvelé son contrat pour trois saisons supplémentaires, et est responsable du développement constant des composés.
Il faut dire que depuis l’arrivée de Pirelli en F1, les pneus ont pris une importance encore plus grande que par le passé, et il est souvent arrivé que Ce n’est pas la voiture la plus rapide au classement général qui a gagné, mais celle qui a le mieux géré la dégradation des composés., qui par rapport à Bridgestone, également en raison des demandes de la FIA au profit du divertissement, a toujours été beaucoup plus élevé. Dans les prochaines lignes, nous vous dévoilerons l’endroit où Pirelli fabrique les pneus.
F1, voici l’endroit où Pirelli produit les pneus
Là Pirelli c’est une entreprise italienne à tous égards, et cela laisserait penser que des pneus F1 sont également produits dans notre pays. En fait, ce processus a lieu près de Slatina, en Roumanie, où se trouve l’usine responsable de la construction des pneus pour la formule maximale. De plus, l’entreprise milanaise dispose d’une autre usine de production dédiée au sport automobile, située à Izmit, en Turquie.
Il faut dire que ce sont les techniciens italiens qui s’occupent du développement des produits, et tout commence depuis le siège de Pirelli, situé à Milan. Après, les pneus sont produits en Roumanie, mais il est clair qu’il ne s’agit que du processus de construction au sens strict, étant donné que les idées sont entièrement formulées en Italie. En revanche, en ce qui concerne l’élimination après la fin de l’utilisation, il existe un autre type de processus, également en dehors de notre pays.
Une fois que les F1 auront fini d’utiliser les pneus jusqu’aux os, ils sont expédiés à l’usine Pirelli de Didcot, en Grande-Bretagne, pour être éliminés. Les processus pratiques se déroulent donc loin de notre pays, mais en ce qui concerne la planification et tout le reste, l’Italie joue un rôle central, ce qui est pour nous une grande fierté.
