Les cinquième et sixième places des Ferraristi sur la piste de Montmelò ont laissé des conséquences pour l’équipe du petit cheval au-delà du résultat. Au GP d’Espagne, Charles Leclerc a terminé derrière le leader du championnat Max Verstappen, puis Lando Norris, Lewis Hamilton, George Russell. Mais devant son équipier Carlos Sainz, qui courait devant son public. C’est peut-être pour cette raison, a émis l’hypothèse de Leclerc, qu’il a risqué une manœuvre qui a conduit à un contact entre les deux Rouges. «La manœuvre de Sainz à ce moment-là n’était ni correcte ni correcte. Nous savions que nous devions économiser le pneu et je l’ai fait, mais il ne l’a pas fait et il m’a dépassé au bout de la ligne droite. C’est comme ça que ça s’est passé, mais c’était un risque qu’on n’aurait pas dû prendre”, s’est-il plaint à SkySport après la course, “une bagarre qui nous a fait perdre une position, aussi parce qu’elle a endommagé mon aileron. Je comprends que la course était importante pour lui, mais ce n’est pas comme ça que ça se passe. Nous en parlerons dans l’équipe.”
Sainz ne se reproche rien
Le Monégasque n’a pas apprécié l’attaque de son équipier dans les premiers tours de course, qui a forcé le dépassement et pris contact. Mais l’Espagnol n’a rien à redire : « Pour moi, la situation était claire », a-t-il répondu à distance mais depuis les mêmes micros, « nous avions un soft neuf, Mercedes avait un soft d’occasion et nous avons dû passer à l’attaque. C’est ce que j’ai fait. Je ne sais pas ce qui est arrivé à Charles dans le premier tour, je ne sais pas s’il a fait une erreur, mais j’ai eu l’opportunité de le dépasser et ce n’est pas comme si je pouvais rester derrière pour le reste de ma vie.” L’épisode a également été abordé par chef d’équipe Fred Vasseur, essayant de minimiser : « Il y a eu un petit contact entre Sainz et Leclerc mais on n’a rien perdu, on était cinquième et sixième et on termine cinquième et sixième. En fin de compte, nous devons faire un meilleur travail samedi.”
