Le 14 avril dernier, Maverick Vinales a écrit un paragraphe important dans l’histoire du motocyclisme, devenant le premier pilote à gagner avec trois marques différentes à l’époque du MotoGP. La déclaration texane chevauchant unAprilia suivi celui réalisé avec Suzuki en 2016 et les huit réalisés avec Yamaha entre 2017 et 2021.
Comme nous le savons, en 2025, le Catalan courra sur un KTMune dynamique qui le place dans la position d’allonger le paragraphe ci-dessus, le transformant en un paragraphe authentique page inédite dans le livre des réalisations MotoGP. Aucundepuis que le championnat du monde existe, s’est imposé avec quatre vélos différents.
Viñales a été le premier à le faire en MotoGP, comme mentionné. Cependant, si l’on regarde la classe reine tout courtl’exploit d’être premier sous le drapeau à damier chez trois constructeurs différents avait déjà été réalisé par Mike Haiwood dans les années 60 (Norton, MV Agusta, Honda), par Randy Mamola dans les années 80 (Suzuki, Honda, Yamaha), par Eddie Lawson au tournant des années 80 et 90 (Yamaha, Honda, Cagiva) et par Loris Capirossi entre les XXe et XXIe siècles (Yamaha, Honda, Ducati).
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Top Gun cela pourrait aller plus loin. Lâchez le poker ce ne sera pas tout à fait simple, notamment parce que la concurrence interne sera forte. Néanmoins, nous parlons ici d’un centaure capable de gagner avec Suzuki et Aprilia – des motos pas vraiment hégémoniques – et de ramener Yamaha au succès après une longue abstinence.
Bref, ce sera énigmatique Et inconstant autant qu’on veut, mais le Catalan ne manque pas de talent. Il s’allume et s’éteint apparemment sans explication, mais lorsque tous les interrupteurs sont sur « ON », vous devez appuyer dessus.
Peut-être qu’il ne deviendra jamais Champion du Monde, mais vu son profil et ses caractéristiques, exceller avec 4 marques différentes cela représenterait peut-être le but le plus élevé auquel aspirer ; et cela ne serait certainement pas dédaigné, car cela lui permettrait d’entrer dans l’histoire par la grande porte.
