Les amateurs de la marque Husqvarna pourront se faire plaisir. Les offres et cadeaux sont nombreux et les nouveaux modèles de motos ne manquent pas non plus.
Quand vous dites Husqvarna, vous pensez immédiatement aux chemins de terre et aux motos pour vous amuser pendant votre temps libre., plutôt que des moyens utiles pour les déplacements quotidiens ou pour entreprendre de longs voyages, et en effet les nouveautés arrivant de Suède visent toutes à satisfaire le palais de ceux qui aiment naviguer dans les bois tout en embrassant à 100% le style scandinave. Actuellement propriété du groupe Pierer, au même titre que KTM, a présenté les modèles que nous verrons arriver sur le marché à partir de l’année prochaine.
La qualité, mais aussi la quantité, est la promesse du constructeur qui lancera huit nouvelles motos d’enduro, capables de répondre à de multiples goûts et besoins, y compris ceux des plus traditionalistes. Ce qui est frappant, c’est l’excellent travail qui a été réalisé sur l’électronique et la technologie, de sorte que celui qui achètera trouvera entre ses mains un produit complet et d’avant-garde, capable d’être géré même par ceux qui n’ont pas encore fait les choses. surfaces asphaltées. L’utilisation de graphismes à référence nordique et les recherches menées en vue d’une plus grande ergonomie de la position de conduite sont intéressantes.
Husqvarna présente les vélos 2025, de nombreuses nouveautés à un prix abordable
Quatre seront les deux moitiés, à savoir le TE 125, un grand retour très attendu, le TE 150, le TE 250 et le TE 300 ; Et il en sera de même pour les quatre fois, donc le FE 250, le FE 350, le FE 450 et le FE 501. Construits spécifiquement pour être abusés, ils disposent de nombreuses fonctionnalités à commencer par l’injection électronique, les freins et l’embrayage Brembo à commande hydraulique, la cartographie moteur et la suspension WP XACT.
A noter que toutes les versions partagent le même châssis; le cadre est un double berceau en acier au chrome molybdène, le faux-châssis arrière est en aluminium et polyamide, tandis que le bras oscillant est en aluminium moulé sous pression, plus rigide que l’ancienne version, de manière à augmenter la durée de vie du tendeur de chaîne . Les suspensions sont à tiges inversées de 48 mm à l’avant, contrairement à l’arrière on retrouve un mono-amortisseur avec un élément central modifié dans le piston principal.
Les disques de frein mesurent 260 mm et 220 mm. A noter que le 125 est le seul à avoir une lubrification par mélange, tandis que la distribution est double arbre à cames sur les plus petites, tandis que sur les autres elle est simple arbre à cames. En ce qui concerne l’électronique, nous mentionnons l’antipatinage et le quickshifter. Les prix oscillent entre 10 650 et 13 610 euros.
