Il semblerait que la sortie de soit désormais imminente Henri Cardile du Ferrari. Le technicien toscan, père de SF-24 semble avoir accepté l’offre deAston Martinet donc ses adieux à l’entreprise devraient être officialisés prochainement Écurie de la Chevaloù il travaille de manière continue et avec différentes tâches depuis le milieu des années 2000. Un nouveau défi donc, tant pour lui que pour l’entreprise. équipe anglais, avec Laurent Flâner qui veut voir grand pour le futur proche.
Ceci, qui serait une véritable révolution Maranellointerviendrait au milieu d’un important programme de développement du 2024, et qui pourrait d’une manière ou d’une autre perturber les performances sur la piste. Les difficultés de la dernière Médecin généraliste ont été évidents, la voiture manque de détails pour être là, pour jouer constamment avec McLaren Et Rouge Taureaunotamment en qualifications, un détail de plus en plus crucial lorsque les marges deviennent si étroites.
Mettons également une relation entre Leclerc Et Sainz ce qui devient de plus en plus pesant : il était déjà arrivé cette année qu’il y ait un désaccord entre les deux, en Chinel’Espagnol s’éloignant de son coéquipier dans le Sprint, qui le lui restitue ensuite au départ le lendemain. Dimanche, il y avait un risque de cataclysme qui ne servait à rien d’exister, car le Madrilène, en désobéissant, a objectivement exagéré, causant également des dommages au numéro 16.
Ferrari, un 2024 dans la balance
Saison 2024 du Ferrari cela peut, et même doit être considéré comme extrêmement positif. On comprend comment les supporters, impatients face au manque de victoires en championnat depuis près de vingt ans, ont l’envie de revenir constamment au sommet, mais cette année il y a eu une évolution très importante par rapport au désastre de 2023avec l’héritage laissé par Binotto des mains dans les cheveux.
Le travail de l’équipe technique, dirigée par Henri Cardilea créé une monoplace plus simple, tant à conduire par les pilotes que à interpréter par les membres de l’équipe en termes de mises à jour, installation et divers trucs connexes. Il est clair aussi qu’il existe aussi des opposants, et il y a ceux qui parviennent à mieux travailler, comme McLarencapable de renverser les situations au cours du championnat en cours avec une apparente simplicité, mais grâce à un travail minutieux.
Une méthodologie appliquée cependant à Maranello l’année dernière, les performances sur la piste le soulignent, même s’il ne gagne pas constamment, même s’il ne se bat pas toujours pour la première place. Il y a quelques détails à peaufiner et qui, avec le temps, pourront voire devront être corrigés, mais il faudra voir comment débutera le nouveau cycle technique dans les prochains jours.
Ferrari et Cardile agacés par la négociation Newey
Le prochain au revoir de Henri Cardiledestination Aston Martin cela pourrait être considéré par la plupart comme une virgule négative par rapport au travail réalisé ces derniers mois. Il est clair que changer le guide technique en pleine saison pourrait le mettre en crise, mais pour un avenir meilleur, cela devient probablement nécessaire. Revenons à la discussion précédente, chers amis fans : il nous faudra encore un peu de patience.
Mais pourquoi Cardile feuilles? L’offre de Laurent Flânerle connaissant, ce ne sera certainement pas deux pâtisseries et un verre de vin mousseux, mais là n’est pas le point central de la question : d’après ce qu’ont recueilli notre rédaction et notre ami et collègue Alberto Sabbatininotre invité hier, l’opération Newey-Ferrari est fortement lié aux adieux de l’entraîneur toscan, qui n’aurait pas apprécié la négociation, très forte dans le contexte de Maranelloavec le génie de Stratford-upon-Avon.
Au-delà de toutes les rumeurs possibles et d’un Newey–visites dans les usines britanniques, la fumée blanche, qui n’est pas encore arrivée, ne semble pas en cause. Avec tout mon respect, Loïc Serre il n’est pas designer, encore moins DT, il n’a certainement pas été embauché pour assumer les tâches les plus importantes de Cardile.
Il nous semble également étrange que le Ferrari être pris au dépourvu par le prochain adieu du directeur technique, sans avoir d’alternative valable. Ou plutôt, peut-être là Écurie d’il y a quelques années aurait été surpris, c’est vrai, mais celui des temps récents, avec un Louis Hamilton dans le contexte d’un marché intérieur très vaste, nous avons du mal à croire à une telle éventualité. Avec le temps, il faut de la patience.
Auteur: Andrea Bovone
Images: Scuderia Ferrari – Pool de contenu Red Bull
