Certainement avec un moral au plus bas en raison du licenciement reçu en faveur du jeune talent de l’équipe GasGas Tech 3 Pedro Acosta, Jack Miller a affronté la première confrontation médiatique du week-end d’Assen avec toute l’honnêteté requisene cachant pas sa déception d’avoir été mis de côté, selon lui, un peu traîtreusement par le producteur autrichien.
“Qu’est-ce que j’ai fait pendant ces jours de congé ? La semaine dernière, j’ai assisté à un événement au Salzburgring, puis je suis venu en Hollande pour faire du motocross. Au final je ne me suis reposé que mercredi et maintenant je me sens rechargé pour affronter le week-end“, a-t-il commencé avant d’évoquer l’actualité de 2025.
“Je suis le premier déçu, mais il nous reste encore quatorze courses et il faudra que j’essaie de les aborder du mieux que je peux. – ses mots – La bonne nouvelle, c’est que j’ai des options. Personnellement, je pense que j’ai encore quelque chose à donner et j’aimerais vraiment rester en MotoGP encore un peu. Il ne me reste plus qu’à essayer de comprendre ce que je veux faire et où je veux aller. Ma chance est que je n’ai pas brûlé les ponts, j’ai donc plusieurs options devant moi. Je suis régulièrement dans le top dix et je choisirai donc le meilleur projet. En revanche, la catégorie reine reste toujours mon rêve et je suis désormais clairement déçu de ne pas avoir pu réaliser ce que je m’étais fixé en début de saison.».
La frustration d’être coupé de l’équipe est évidemment grande. “Ils m’ont dit que je faisais partie de la famille et trois heures seulement avant la conférence de presse officielle, ils m’ont prévenu que je n’avais plus de contrat. Je n’imaginais certainement pas être exclu après deux championnats. Pour venir ici, j’ai laissé ce qui était probablement la moto la plus compétitive de la grille et déjà l’année dernière, je pense avoir apporté une contribution importante à l’amélioration de la RC16 en apportant des informations d’un autre constructeur. Ce résultat n’était pas celui auquel je m’attendais, mais comme on dit quand une porte se ferme une autre porte s’ouvre et ma volonté reste de ramener à la maison au moins une victoirede manière à avoir réussi avec tous les constructeurs pour lesquels j’ai couru», a-t-il confié.
Malgré les événements, rien ne changera d’ici la fin de l’année. “Mon attitude sera professionnelle jusqu’à Valence – dit l’Australien, même s’il était incrédule et attristé – Rome ne s’est pas construite en un jour et il faut du temps pour devenir forte, mais évidemment la direction avait d’autres projets et je dois l’accepter. En ce qui me concerne, même avec une moto qui n’est pas au top, je continue à me donner à 100%».
L’avenir reste, du moins pour l’instant, un point d’interrogation. “Pour mon avenir, je ne veux pas compter sur mon caractère ou sur ma popularité en tant que personne, mais sur mon talent de motocycliste. Où je vais aller? Il n’y a que des discussions, ce serait certainement bien de retourner à Borgo Panigale, une structure que je connais très bien, mais dans l’élite tout change très vite. Heureusement, ce n’est pas une question d’argent, mais de ce que je veux pour ma carrière. Conversion en pilote d’essai ? Je l’exclus parce que je ne l’aime pas. J’aime ce genre de travail, mais seulement pour poursuivre un objectif. Je ne suis pas intéressé à rouler sur un circuit, je veux concourir», a-t-il commenté avec détermination.
