Un week-end difficile pour Charles Leclerc qui a vu son Grand Prix d’Autriche 2024 compromis d’entrée de jeu avec un contact avec Oscar Piastri provoqué par Sergio Perez. Pour lui seulement une onzième position, mais voici ses attentes pour Silverstone
30 juin 2024
EC’était littéralement un Grand Prix d’Autriche 2024 enflamménon pas à cause des températures élevées du Red Bull Ring mais à cause de ce qui s’est passé en fin de course. Max Verstappen et Lando Norris ils se battaient pour la première place mais une La défense trop offensive du Néerlandais a conduit à un contact entre Red Bull et McLaren. Ils avaient tous les deux un forage et les dieux danni mais c’est lui qui a eu le pire le numéro 4 qui a été contraint à l’abandon. C’est lui qui en a profité Georges Russell qui est passé de la troisième à la première position et a ainsi remporté la victoire. Ils sont également montés sur le podium Oscar Piastri et Carlos Sainz en deuxième et troisième position. Delusione per Charles Leclerc qui a terminé onzième, juste en dehors des points, en raison d’un contact au début entre sa Ferrari et la voiture de l’Australien de l’équipe Woking à cause de Sergio Perez.
Ll’erreur de qualification d’hier a coûté cher Charles Leclerc qui, contraint de partir de la sixième position, s’est retrouvé coincé au centre du groupe. Quand les feux de circulation s’éteignent, jeLe Monégasque a tenté de se défendre face aux attaques d’Oscar Piastri et Sergio Perez derrière lui, mais son l’aileron avant est entré en collision avec la roue arrière de la McLaren de l’Australien après avoir été poussé par le Mexicain Red Bull. Le numéro #16 a donc dû rentrer aux stands pour remplacer l’ailier et s’effondrer dans les dernières positions et en quête d’une remontée qui, au terme des 71 tours prévus, s’est arrêtée àonzième positionet, juste en dehors des points.
Leclerc : “C’était une course difficile, j’avais le rythme pour la zone à points”
«Tout d’abord, nous avons perdu beaucoup de temps à remplacer l’aileron avant au début.” a commenté Charles Leclerc devant les médias, dont Automoto.it, présent à Spielberg avec Diletta Colombo. “Nous avons fait tout un relais derrière Lando Norris où je n’ai pas pu le dépasser sinon j’aurais eu un drapeau bleu pour le faire passer à nouveau. Tout cela a rendu très difficile la progression. Avec le rythme que nous avions, j’ai pu revenir dans les points. Une course de souffrance. Nous n’étions pas assez compétitifs et nous avons ensuite été compromis par ce contact au départ. J’ai essayé d’éviter Piastri mais je pense que Perez était trop optimiste et c’était impensable de faire ça dans le virage 1.. Oscar ne savait pas que Checo me poussait, ed Je suis devenu comme un passager dans ma propre voiture sans pouvoir rien faire. Il a freiné trop tard et j’ai essayé de résoudre le problème mais c’était impossible.”
«Déjà à Barcelone, j’ai dit que l’appui nous pénalisait et continue de le faire, mais je pense qu’il y a autre chose qui nous nuit.. Nous allons essayer de comprendre de quoi il s’agit. Carlos et moi avons choisi des configurations complètement différentes et il y a donc beaucoup de choses à apprendre après aujourd’hui. Je me sentais à l’aise avec la voiture mais nous allons regarder les différences entre la mienne et la sienne pour nous améliorer. Silverstone sera également un week-end très difficilesurtout si on voit ceux qui viennent de passer. Nous luttons beaucoup et nous n’avons pas la baguette magique pour trouver une solution. L’accident d’aujourd’hui a fait des ravages, mais ce sont des coïncidences qui se produisent en Formule 1, d’autant plus lorsqu’il y a trois Grands Prix les uns après les autres. Nous ne pouvons pas nous empêcher d’analyser ce qui se passe sur la piste et de progresser, même si nous avons des limites avec ce package. Je ne m’attendais pas à ce que ça se passe si mal après Monte Carlo».
