Qui peut arrêter Aprilia et Ducati ?
Après les grondements de Sepang, le premier jour de Test de Portimão confirmé les soupçons de la veille : Aprilia et Ducati ils ont l’air clair une longueur d’avance sur ses rivaux. Et le classement a reproduit plastiquement ces sensations, les deux constructeurs italiens occupant sans mal les sept premières positions du classement au final. Marc Marquez (Honda) et Fabio Quartararo (Yamaha) ne se sont pas cachés et ont avoué se voir à environ une demi-seconde derrière la Ducati, suggérant la possibilité plus que concrète d’un départ en championnat loin du podium. Il ne reste plus qu’une journée pour tenter de renverser les hiérarchies vues dans les épreuves. Huit heures (10h30-18h30 heure italienne) à disposition des pilotes pour retrouver les derniers réglages : le début du championnat du monde (week-end du 26 mars) approche désormais à grands pas.
• Séance en cours
12.02 – Aleix Espargarò (Aprilia) a quant à lui pris la tête en 1’38.850, un temps neuf centièmes plus rapide que celui de Martin (Ducati Prima Pramac).
12h00 – Di Giannantonio (Ducati Gresini) a expliqué aux journalistes en salle de presse qu’il a été victime d’une commotion cérébrale qui a provoqué des vertiges, une vision floue et des nausées. D’où la décision des médecins de l’arrêter pour la journée test d’aujourd’hui.
11h55 – Trois Ducati devant tout le monde : Martin (team Prima Pramac), Bagnaia (team officiel), Alex Marquez (team Gresini).
La meilleure Yamaha est Quartararo 4e, la première Aprilia appartient à Aleix Espargarò septième. Honda est sixième avec Joan Mir (qui vient de progresser en 1’39.636), KTM treizième avec Augusto Fernandez (équipe GasGas).
11.52 – Amélioration pour Bagnaia (Ducati) en 1’39.114 : le champion du monde passe en deuxième position à 0″174 de Martin (Ducati Prima Pramac).
11h47 – Les performances d’Alex Marquez (Ducati Gresini) sont prometteuses. Déclarations intéressantes publiées hier : « Bagnaia est celui qui tire le meilleur parti du vélo. Par rapport à lui, je dois faire un pas en avant au niveau du freinage, le sien est vraiment compétitif”.
11h45 – Aleix Espargarò (Aprilia) se hisse en sixième position : 1’39.671, à sept dixièmes du leader de la matinée Jorge Martin (Ducati Prima Pramac).
11h39 – Une KTM est visible dans le top 10, c’est celle de l’équipe GasGas Tech3 d’Augusto Fernandez, qui signe un temps de 1’40.070.
Parmi les 20 coureurs avec un temps valable, Jack Miller est troisième avant-dernier et 18e (1’41.060, +2.120).
11h35 – En plus d’être en tête des feuilles de temps, Jorge Martin (Ducati Prima Pramac) est aussi le leader des tours bouclés, avec 14 tours. Marini (Ducati VR46) et Vinales (Aprilia) ne se sont pas encore vus sur la piste.
11h30 – Sur le coup de la première heure de piste, récapitulons le top 10 :
1. Martin 1’38.940
2. Alex Marquez +0,324
3. Quartararo +0,352
4. Bagnaïa +0,433
5. Bezzecchi +0,545
6.Marc Marquez +0.785
7. Raúl Fernández +0,801
8. Bastianini +0,947
9. Oliveira +0,966
10. Rins +1 200.
11h25 – Records partiels pour Jorge Martin (Ducati Prima Pramac), qui illumine sa chronologie en rouge vif et boucle en 1’38.940. C’est le meilleur temps de la journée, à moins de deux dixièmes de celui de Bagnaia (Ducati) hier.
11h20 – Raul Fernandez (Aprilia RNF) est le pilote avec le plus de tours à son actif, 12. Luca Marini (Ducati VR46), Aleix Espargarò (Aprilia) et Maverick Vinales (Aprilia) n’ont pas encore pris la piste.
Crash dans le virage 3 pour Brad Binder (KTM), pilote ok.
11h15 – Alex Marquez (Ducati Gresini) est désormais le plus rapide en 1’39.264 et devance Martin (Ducati Prima Pramac), Bagnaia (Ducati) et Bezzecchi (Ducati VR46).
Enea Bastianini (Ducati) est actuellement septième en 1’39.953.
11.10 – Jorge Martin (Ducati Prima Pramac) prend la tête en 1’39.342. L’Espagnol a été plus rapide que Bagnaia (Ducati) de 31 millièmes.
Il y a déjà trois Ducati devant tout le monde, rejoints par Bezzecchi (Ducati VR46) en 1’39.528.
11.05 – Quartararo (Yamaha) est déjà à quelques dixièmes du temps d’hier et avec 1’39.857 est actuellement troisième.
Au tour suivant en 1’39.652, il se déplace à seulement 0,38 millième de seconde de la limite du jour 1.
11.00 – Après 7 tours, Bagnaia (Ducati) rentre aux stands. Raul Fernandez (Aprilia RNF) se rapproche en 1’39.741, tout comme Miguel Oliveira (Aprilia RNF) en 1’40.027.
10.53 – Bagnaia (Ducati) continue et au quatrième tour il fixe la limite journalière à 1’39.373. Raul Fernandez (Aprilia RNF) suit à 1,624.
10.50 – Bagnaia (Ducati) pousse déjà et termine deux tours en 1’39.7. Une seconde de l’heure d’hier et du palmarès.
10h46 – Premier pilote en piste : il s’agit du champion du monde Francesco Bagnaia (Ducati). Son tour initial se termine en 1’41.030.
Miguel Oliveira (Aprilia RNF) était également en piste.
10h40 – Le point sur l’état de Fabio Di Giannantonio, qui est tombé hier et a ensuite été transporté à l’hôpital dans la soirée pour des contrôles qui ont exclu des blessures. Cependant, le coureur romain de l’équipe Gresini a été déclaré “inapte” par la commission médicale et ne prendra pas la piste pour le jour 2, dans le but de se reposer et de se remettre en pleine forme pour le week-end du premier GP de la saison.
10h35 – En attendant que certains coureurs donnent réellement le coup d’envoi de la séance, un résumé des déclarations les plus significatives faites en marge du Day-1.
10h30 – Feu vert pour le jour 2 des tests de Portimao – Pitlane ouverte et toujours pas de pilotes qui sortent de la piste.
10h15 – Le jour 1 à Portimao a parlé de lui-même, le champion du monde Francesco Bagnaia (Ducati) arrêtant le chrono à 1’38.771, battant presque le record de la piste qu’il avait établi il y a deux ans (1’38.725). Luca Marini (Ducati VR46), rapide depuis les essais malaisiens, s’est arrêté à deux dixièmes du leader, tout comme Maverick Vinales (Aprilia). Les autres sont plus loin derrière, avec Alex Marquez (Ducati Gresini) quatrième à une demi-seconde.
Récapitulons les meilleurs moments pour la maison :
1. Ducati 1’38.771 (1er Bagnaia)
2. Aprilia 1’39.025 (3e Vinales)
3. Yamaha 1’39.614 (8ème Quartararo)
4. Honda 1’39.646 (11ème Rins)
5. KTM 1’39.923 (15e classeur).
