Des tarifs pas très transparents, on a du mal à acheter une voiture avec des remises qui vont et viennent et des financements imposés. C’est l’éclat de Gabriele, un lecteur. Vaiélectrique il à répondu. Nous vous rappelons que vos emails doivent être envoyés à [email protected]
Des tarifs pas très transparents, avec des réductions qui vont et viennent
« VJe voudrais souligner le politiques de prix étranges que nous, consommateurs, nous retrouvons à devoir affronter et décrypter en parcourant les sites internet des différents producteurs. Je vais donner un exemple avec celui de Stellantis, en particulier Citroën avec le nouveau E-C3. A ce jour, le E-C3 You a est proposé 12 900 et l’E-C3 Max un 17 400 (voir capture d’écran). Prix net des incitations actuelles (les nouvelles débuteront à partir de juin) égal à 5 mille euros (avec mise au rebut). Qui, par hasard, sont très proches du prix catalogue moins 10 mille euros. Citroën devrait donc contribuer à hauteur de 5 mille euros (qui s’ajoutent aux 5 mille de l’incitation de l’État). Nous voulons parier que lorsque les nouvelles incitations arriveront, la « contribution Citroën » va-t-il disparaître par magie ? Remplacé plus ou moins entièrement par celui de l’État ? Bon, je clique ensuite sur le bouton « configurer et commander » et comme par magie l’offre change, il ne reste que l’incitatif gouvernemental. En fait, le prix de Toi est devenu 18 900 et celui de Max 23 400“.
Payer en espèces est désormais devenu impossible…
“Évidemment, avec toutes les complications et annotations des contrats de « valeur résiduelle garantie » avec avance, versements, versement final, etc. Oui pourquoi acheter en “cash” (c’est-à-dire virement bancaire), pour ceux qui le souhaitent, c’est désormais devenu impossible. Même son de cloche ou pire, sur les sites d’autres constructeurs, où il est pratiquement impossible de se faire une idée précise de ce que l’on va payer pour une voiture. Il y a beaucoup de astuces et clauses marketing contractuel et financier que nous n’avions même pas de conseiller financier à nos côtés… Dans ce sens le site Tesla c’est un exemple rare de simplicité et de clarté. Prix catalogue clair, c’est tout et vous payez comme vous le souhaitez, le montant (hormis les intérêts à ajouter pour tout financement etc.) ne change pas. Je ne parle pas des revendeurs, pour un même modèle, dans plusieurs revendeurs chacun a son prix. Avec des estimations on ne peut plus compliquées, toujours en train de se faufiler dans le financement et des services qui ne sont presque jamais demandés. Ils enlèvent complètement le désir d’acheter la voiture.“. Gabriele Manucci
Réponse. Nous sommes d’accord avec Gabriele : nous avons besoin de plus de transparence dans le processus d’achat. Sans mettre l’acheteur devant l’aut aut Soit vous achetez en plusieurs fois, soit vous oubliez la remise. Avec des incitations articulées comme celles qui Ils entreront en vigueur à partir du 5 juin il y a un risque que les choses devenir encore plus compliqué. On voit aussi une marque et un concessionnaire sérieux faire preuve de transparence : ce nouveau bonus est une bonne opportunité pour le faire.
