Le 12 juin 2024, lors de la WWDC24, Apple a dévoilé une version remaniée de CarPlaymarquant une étape importante vers une personnalisation plus large et plus approfondie des interfaces automobiles.
La nouveauté réside dans la possibilité pour les constructeurs automobiles et les conducteurs de modifier complètement les combinés d’instruments et les écrans du système d’infodivertissement, ce qui rend chaque aspect finement personnalisable d’une manière cohérente avec les tendances évolutives de l’industrie automobile.
À mesure que la taille des écrans à l’intérieur des voitures augmente et que les voitures électriques (VE) deviennent plus populaires, les temps passés à l’intérieur des véhicules devraient augmenterégalement en raison des périodes de tarification.
Dans ce contexte, Apple a conçu la nouvelle interface CarPlay visant à offrir de nombreuses possibilités de personnalisationy compris la disposition de l’écran, les polices et divers contenus tels que des cartes et de l’audio.
Certains grands constructeurs automobiles ont adopté des approches divergentes à l’égard du système Apple. General Motors, par exemple, a choisi de ne pas intégrer CarPlay dans ses nouveaux véhicules électriquespréférant un système d’infodivertissement basé sur la technologie Google.
Au lieu de cela, Ford a décidé d’adopter le système, qui sera présenté en premier lieu le certains modèles Porsche. Pour les fabricants qui choisissent d’adopter CarPlay, Apple vise à rendre l’accès aux informations cruciales non seulement plus facile, mais également hautement personnalisable.
L’une des principales innovations est la personnalisation du combiné d’instruments. En plus de la possibilité de changer le poids et la largeur des policesles constructeurs pourront choisir parmi une large gamme de styles de compteurs de vitesse et de jauges de carburant, des designs minimalistes aux styles circulaires techniques.
Cette flexibilité est également étendu aux fonctions de base; par exemple, le régulateur de vitesse illustrera visuellement la vitesse réglée et actuelle, ce qui permettra de comprendre rapidement l’état du véhicule.
CarPlay soutiendra également indicateurs secondaires, permettant la personnalisation des modes de conduite pour les véhicules électriques, ainsi que des graphiques spécifiques pour le freinage boosté et régénératif. Des indications dédiées aux véhicules hybrides montreront également l’énergie électrique utilisée par rapport à la puissance motrice appliquée.
La création d’un tracé nécessite toujours la présence d’indicateurs de vitesse et de carburant, tandis que les indicateurs secondaires tels que la température ou le freinage par récupération sont facultatifsoffrant ainsi la possibilité de systèmes de visualisation au design épuré ou richement informatif.
Chaque configuration laissera place à ce qu’Apple appelle du « contenu dynamique »permettant une grande flexibilité dans la disposition des informations affichées.
Ce niveau étendu de personnalisation semble marquer une nouvelle ère pour les écrans embarquésqui selon Apple, sera non seulement plus utile mais aussi plus esthétique.
Comment et dans quelle mesure ces avancées seront mises en œuvre efficacement par les différents constructeurs automobiles et transférées aux automobilistes, ça ne deviendra clair qu’avec le tempsmais les perspectives semblent assurément prometteuses.
