Débuts pour le nouveau K39troisième acte de Kimera Automobiles qui avait déjà ressuscité le mythe de Lance 037 à travers des projets EVO37 et EVO38. La K39 fait officiellement entrer Kimera dans le monde du sport automobile, à tel point que la présentation du modèle a eu lieu dans le cadre du Pic Pikescélèbre et emblématique contre-la-montre de course de côte sur le sol américain qui a toujours mis à l’épreuve les conducteurs les plus audacieux au volant de véhicules mécaniques extrêmes.
Là K39 participera en 2025 – la voiture sera également proposée dans une version plus civilisée édition homologuée route –, donnant vie à l’esprit de l’inoubliable « silhouette » Lancia Beta Montecarlo de l’équipe Martini Racing qui l’a inspirée. Cependant, si les suggestions sont celles du passé, la technique est en revanche très moderne : la voiture en utilise un monocoque sophistiquée en fibre de carbone (matériau avec lequel la carrosserie est également réalisée), auquel sont vissés deux faux-châssis tubulaires qui servent de cadre aux essieux avant et arrière. Très L’aérodynamisme est également sophistiquéconçu pour fendre l’air et, en même temps, l’utiliser comme ballast pour maximiser l’adhérence mécanique des roues.
Derrière la cabine du conducteur se trouve un petit moteur quatre cylindres d’un peu moins de 2,2 litres de cylindrée, très puissant: grâce à un système de suralimentation qui utilise un compresseur combiné à un gros turbocompresseurla voiture devrait livrer un puissance pas moins de 600 HP. Mais pour en savoir plus sur la mécanique, il faudra attendre encore quelques mois, lorsque plus de détails seront également dévoilés sur les prix et la production du véhicule.
