Septième génération de la voiture de sport allemande par excellence, la BMWM5, présente plusieurs innovations. La principale nouveauté est l’avènement d’un moteur hybride rechargeable, appelé M Hybride. Ce dernier combine un moteur V8 4.4 biturbo, qui atteint jusqu’à 7 200 tr/min, et une unité électrique située dans la boîte de vitesses, qui assure 197 ch et 280 Nm. La puissance maximale du système est de 197 ch. 727 ch avec un couple de 1 000 Nm. Ces chiffres permettent à la nouvelle BMW M5 d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h en standard, mais la limite peut être augmentée à 305 km/h si le pack M Driver’s Package en option est spécifié. La transmission M Steptronic à huit rapports contribue à assurer des changements de vitesse rapides, la puissance étant canalisée vers la route via le système de transmission intégrale M xDrive, dont la configuration arrière est particulièrement prononcée en mode 4WD Sport. L’autonomie en mode électrique déclarée par le constructeur est de 67-69 km, assurée par la batterie de 18,6 kWh rechargeable sur une source d’énergie externe. La voiture sera présentée au public en juillet lors du Festival of Speed à Bon bois. Dans le même temps, la production débutera dans l’usine allemande de Dingolfing. Lancement mondial d’un Novembrequand le Tournéesoit la version break.
allez-y, muscles
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La nouvelle BMW M5 se distingue par son style très musclé, avec des éléments distinctifs tels que les extensions marquées des passages de roues, les jupes latérales profilées, le design sculptural du pare-chocs avant et les détails spécifiques entourant le montant C, dont la gravure Logo M5. L’utilisation intensive de surfaces peintes de la même couleur que la carrosserie renforce son aspect sobre, « allégeant » le style. Le système d’échappement sport a également un grand impact, car il souligne l’expérience de performance avec une sonorité de moteur émotionnellement engageante. Il est équipé de volets réglables électriquement et en continu et de deux paires de sorties d’échappement doubles, déjà connues sur d’autres modèles M, chacune avec des finitions de 100 millimètres en Black Chrome. Accompagnant acoustiquement la puissance délivrée par le moteur électrique, le BMW Iconic Sounds Électrique. Ce son de conduite électrique spécifique à M fournit des réponses authentiques aux mouvements de l’accélérateur lorsque la voiture fonctionne en mode entièrement électrique.
luxe et technologie
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Les intérieurs du nouveau M5 mélangent savamment technologie et luxe. En plus du panneau de commande spécifique M sur la console centrale, l’intérieur sportif comprend également un nouveau volant M en cuir à fond plat avec boutons M lumineux, des sièges multifonctions M avec une large gamme de réglages électriques et l’écran incurvé BMW. Ce dernier, comme l’affichage tête haute BMW standard, comprend un contenu spécifique M. Le Live Cockpit Professional (de série) propose également le système de navigation BMW Maps et la fonction Augmented View sur l’écran de contrôle. Le système multimédia est basé sur le BMW iDrive qui est basé sur le système d’exploitation BMW 8.5, conçu pour être utilisé via des commandes tactiles et une voix naturelle. La technologie numérique couvre également les commandes des fonctions de climatisation. La sélection de la température, l’intensité du flux d’air, le chauffage des sièges et le chauffage du volant peuvent désormais être contrôlés par contact via un élément de menu dans la partie inférieure de l’écran de contrôle ou par commande vocale.
qualités dynamiques
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Malgré les dimensions Xxl (509 cm de longueur) et le poids (2 510 kg), les ingénieurs M assurent d’excellentes performances dynamiques, rendues possibles par des suspensions raffinées qui combinent le double bras avant avec le multibras arrière. Les amortisseurs à commande électronique et les volants arrière assurent le bon confort pour cette nouvelle BMW M5. Pour ceux qui en veulent plus, des freins en carbone-céramique sont disponibles en option.
