“Pizzardi parle en homme politique, quelle force le soutient ?”, Inferrera : “C’est au Greco de clarifier”

“Pizzardi parle en homme politique, quelle force le soutient ?”, Inferrera : “C’est au Greco de clarifier”
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Gel. L’histoire qui tourne autour des multiservices internes de Ghelas, comme cela a été rapporté hier, frise l’équilibre politique actuel, très instable en période pré-électorale. L’entreprise poursuivra sa prolongation, au moins pour tout le mois d’avril, en attendant le nouveau contrat qui à ce stade pourrait arriver mais peut-être seulement avec la nouvelle administration. Les temps sont très serrés et l’assemblée civique se dirige vers la dissolution avant le concours pour l’Hôtel de Ville. Le conseiller Antonio Pizzardi, qui a longtemps hésité à accepter l’hypothèse d’une prolongation et qui ne correspond pas aux choix de la direction de Ghelas, a demandé au conseil de revoir la gouvernance d’entreprise. L’ingénieur Pietro Inferrera, un technicien choisi directement par le maire Lucio Greco, devrait être démis selon Pizzardi. Il n’aurait pas respecté les délais de transmission des documents préparatoires au contrat. « Je suis surpris – explique le directeur Ghelas – que les déclarations du conseiller Pizzardi soient politiques, même s’il se déclare conseiller technique. À ce stade, c’est moi qui me tourne vers le maire Greco. Le maire nous a nommés, moi et Pizzardi, techniciens. Préciser. Voulez-vous ma démission ? Je peux les présenter demain. Cependant, je demande à Pizzardi de préciser à qui il fait référence d’un point de vue politique et de dire qui le soutient au conseil municipal. S’il n’a personne pour le soutenir, c’est lui qui devrait démissionner. » Inferrera, précisément en tant que technicien recherché par l’avocat Greco, a poursuivi le travail de redressement financier de l’entreprise et a longtemps insisté sur un contrat permettant une planification à long terme. Elle exclut les retards par rapport aux actes relevant de la compétence des multiservices. Son leadership a donné une continuité à ce qui avait déjà été fait par son prédécesseur, l’ingénieur Francesco Trainito.

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