L’une des citadines les plus appréciées et appréciées de tous les temps est enfin de retour sur le marché. Allons au fond de ce qui est vraiment très apprécié.
Parmi les segments les plus recherchés et appréciés du marché automobile est certainement celui des citadines. Les raisons qui conduisent à cette solution sont nombreuses, principalement deux : le prix et la commodité.
En fait, une voiture principalement destinée à être utilisée sur les routes urbaines n’atteindra jamais une valeur marchande exceptionnelle. Et puis, entre autres, il faut considérer les coûts de maintenance (loin d’être élevés).
E’ poi un tipo di automobile comoda perché non solo è dotata di dimensioni compatte, che in città sono un vero asso nella manica fra parcheggi e traffico, ma anche perché di solito queste automobili hanno tutto il necessario per chi le ha scelte e presumibilmente le guide. Cela dit, dans les prochaines lignes, nous parlerons d’un retour bienvenu dans le secteur des citadines : les détails.
Citycar, quel retour bienvenu : tout ce qu’il faut savoir
La voiture dont nous vous parlons est la Smart Fortwo, qui a construit la raison même de son existence sur la compacité et le style minimal. Smart travaillerait sur un tout nouveau modèle biplace. Marque née de Chine et totalement électrique, Smart pourrait proposer la légendaire petite compacte en version full électrique. Cependant, par rapport à l’exemple précédent, l’autonomie de la voiture devrait augmenter.
Ce modèle, qui n’a logiquement pas encore quitté les usines de production, devrait pouvoir atteindre au moins 250 kilomètres. Quant à la nouvelle création, il devrait arriver sur le marché d’ici 4 ans. En ce sens, le développement d’une nouvelle plate-forme à partir de laquelle devrait naître la nouvelle Smart Fortwo a déjà commencé. La plateforme serait clairement dédiée à la construction électrique ultra-compacte. L’objectif résolument ambitieux est de vendre 80% des biplaces neuves en EuropeAu lieu de cela, 20 % – toujours selon les plans de l’entreprise – finiraient entre les mains des automobilistes chinois.
En revanche, en ce qui concerne les dimensions, elles seraient évidemment toujours très petites : environ 2,7 mètres. Le valeur marchande est actuellement difficile à prévoir, mais – toujours compte tenu des « limites économiques » de l’électrique – cela pourrait finir par coûter cher environ 25 000 euros. Ce qui semblait être un adieu amer, semble finalement se transformer en un retour très bienvenu. Après tout, nous parlons d’une marque qui a gagné la somme colossale d’un milliard de dollars grâce à cette mini-création et qui a mis deux millions de voitures sur le marché au fil des ans.
