Paolo Macarti
30 avril 2024
Le mystère de la mort d’Ayrton Senna da Silva, survenue sur le circuit d’Imola le 1er mai 1994, risquait de rester entier. Comme beaucoup d’énigmes qui enrichissent les récits policiers si à la mode aujourd’hui. Cela ne s’est pas passé ainsi grâce à un journal qui, dans les années 90, était connu dans le monde entier : Autosprint. Carlo Cavicchi, directeur de l’époque, a mené une grande bataille journalistique pour découvrir la vérité lorsque le monde entier a affirmé que Senna avait quitté la piste et s’était suicidé à cause d’une erreur de conduite ou d’autres raisons externes.
Ce n’était pas le cas et le livre “Senna, les vérités” (Minerva), écrit par Franco Nugnes, aujourd’hui sur Motorsport.com mais, en 1994, directeur adjoint d’Autosprint, relie les fils de cette enquête et enrichit l’histoire avec détails inédits de l’affaire. Comme nous le raconte Cavicchi : « Au cirque F.1, on prétendait que les causes du décès étaient liées à une erreur d’Ayrton, à l’asphalte irrégulier ou à d’autres raisons absurdes. Notre enquête journalistique sur la mort de Senna a également connu des moments dramatiques, comme le montre le livre. Contre tout et contre tout le monde, nous sommes arrivés à la vérité. » Cavicchi et Nugnes revendiquent fièrement la paternité de ce qui s’est finalement avéré être une vérité incontestable et a révélé la cause de la mort du plus grand pilote de l’époque.
«C’est Autosprint qui a découvert que l’accident n’était pas dû à des causes externes comme le prétendait toute la Formule 1, qui tenait à cacher la vérité sous le tapis, mais à la colonne de direction cassée qui avait contraint Senna à sortir de la piste. , endommageant les suspensions et se faisant transpercer par un bras métallique fou qui a transpercé son casque et l’a frappé mortellement à la tête.”
Dans le livre, Nugnes redonne vie à chaque instant à ces étapes du journalisme d’investigation et reconstitue les moments qui ont conduit à la reconstruction de la vérité sur le plus grand mystère de la course automobile. «Dans une photo publiée par notre journal, prise par Angelo Orsi et qui représentait la Williams de Senna à moitié détruite, le chauffeur Gabriele Tarquini a remarqué un détail qui a donné lieu à la solution du mystère: il a téléphoné à la rédaction et a demandé pourquoi, dans le Au coin de la photo, il y avait ce tuyau cassé, abandonné sur les côtés du virage Tamburello.
Cavicchi revit ces moments, même dramatiques, vécus à la rédaction : « Nous avons tout de suite compris qu’il s’agissait de la colonne de direction cassée et, à partir de là, nous sommes partis révéler la vérité.
J’ai failli perdre le sommeil ces jours-là, mais nous avons tous continué avec la conviction que nous étions sur la bonne voie : il y a eu un procès qui a duré des années mais à la fin il a été établi que la direction de la Williams était effectivement cassée et avait entraîné la mort d’Ayrton. “. Autosprint, grand journal de l’époque, avait gagné sa bataille : c’était le triomphe de la vérité.
Grâce à ce tuyau cassé abandonné dans un coin, le crime qui s’était emparé de la Formule 1 avait été résolu. Merci au magazine que Senna aimait et définissait comme « la Bible de l’automobile mondiale ». Pas d’asphalte irrégulier ni d’erreur d’Ayrton.
