La minute de silence dédiée à Ayrton Senna a résonné jusqu’à Turindans les salles du Mauto du Corso Unità d’Italia plus précisément, où se trouve l’exposition consacrée au pilote brésilien décédé le 1 mai il y a 30 ans, qui connaît un grand succès, à tel point que du mercredi 24 avril au mercredi 1er mai 2024, il y a eu environ 25 000 visiteurs au Musée national de l’automobile.
De plus, aujourd’hui, la connexion diffusion en direct depuis l’Autodrome d’Imola pour les célébrations commémoratives depuis la courbe de Tamburello, suivies de l’entretien avec Carlo Cavicchi, commissaire de l’exposition, et Benedetto Camerana, président de Mauto, animé par Federica Masolin, journaliste de Sky Sport, enregistré sur 4 000 participants. Lors de la cérémonie institutionnelle, encore une fois le petit-fils de Ayrton, Bruno Senna; le PDG et président de la Formule 1, Stefano Domenicali ; le président de Formule Imola, Gian Carlo Minardi; le président de la Région Émilie-Romagne, Stefano Bonaccini ; le président de l’ACI, Angelo Sticchi Damiani et le père de Roland Ratzenberger. A la fin de la minute de silence, des fleurs ont été déposées à la Curva Tamburello et, par la suite, à la Curva Villeneuve, lieux des accidents mortels de Senna et Ratzenberger.
De retour à Mauto, les visites guidées spéciales de l’exposition du samedi 27 avril, du dimanche 28 avril et du mercredi 1er mai affichent également complet.
« La participation extraordinaire de nos visiteurs nous procure une grande satisfaction. Ces chiffres récompensent notre courage d’avoir choisi de relever le défi de préparer une grande exposition monographique sur un personnage de renommée mondiale et précisément pour le 30e anniversaire de sa mort. Un résultat obtenu grâce à la compétence et au rôle reconnus par tous le conservateur Carlo Cavicchi, à l’autorité construite au fil du temps par Mauto et au travail minutieux du personnel du musée et
collaborateurs et grâce à un large réseau de personnes et de passionnés avec lesquels nous collaborons. Les longues files de passionnés qui ont attendu patiemment pour visiter l’exposition ces derniers jours sont la plus belle récompense que nous pouvions espérer.”
Voici ce qui est arrivé à Senna le 1er mai 1994 :
14h17 le 1er mai 1994, courbe Tamburello du circuit d’Imola: le monde en retenant son souffle. Là Williams De Ayrton Senna heurte violemment les barrières en raison d’une défaillance du colonne de la direction. Il est décédé le même jour à 18h40. Selon certains documents et articles publiés au fil des années (notamment la télémétrie reconstituée par Alberto Sabatini), le La voiture de Senna au moment de la panne mécanique, il voyageait à une heure vitesse de 306 kilomètres par heure. Environ 30 centimes après la panne, voici la première réaction du pilote brésilien qui passe de 100 % de gaz ouvert à environ 50 % Et dans les 2 dixièmes suivants il commence à freiner pour réduire ce qui sera alors la vitesse finale d’impact avec les barrières. Le jour d’avant Seineil a conquis son troisième pole consécutive lors d’une journée extrêmement dramatique pour la mort du collègue Ratzenberger est décédé à la suite de un terrible accident, le premier mortelde ce week-end désastreux caractérisé par divers problèmes sur la piste.
