Il avait réussi dans le passé Giovanni Soldini. Il y a désormais un nouvel Italien qui a écrit l’histoire de la Transat Cic, la mère des traversées de l’Atlantique en solitaire qui se sont déroulées cette année sur la route de Lorient à New York : il s’agit du Milanais de 32 ans. Ambrogio Beccaria, qui a franchi la ligne d’arrivée en premier en Class40 après 11 jours, 16 heures 17 minutes et 55 minutes de mer et avec une vitesse effective moyenne de 11,70 nœuds. Remontées, avaries sur le bateau, calmes, voire éclairs : Beccaria a affronté des situations très difficiles et n’a pourtant jamais perdu les premières places de la flotte, pour ensuite prendre la tête à mi-course et parcourir certaines sections à des vitesses supérieures aux plus grandes et bateaux les plus rapides IMOCA 60. Avec des conditions météorologiques défavorables et des températures rigides typiques de l’Atlantique Nord, entre vagues géantes, vents de 40 nœuds et courants contraires, le bateau « Alla Grande Pirelli » a confirmé sa vitesse et ses performances, convaincantes du point de vue stratégique. pour le skipper qui remporte sa quatrième victoire consécutive, après la Normandy Channel Race 2023, la 40e Malouine Lamotte et la Transat Jacques Vabre en novembre dernier. Il est aujourd’hui le champion incontesté de la voile océanique italienne, mais il constitue également au niveau international une combinaison célébrée dans le monde entier avec son bateau, un Class40 de dernière génération conçu par Gianluca Guelfi.
Ambrogio Beccaria de l’Atlantique : « Je commande dans la tempête, mais le plus difficile vient maintenant »
par Mattia Chiusano
06 mai 2024
Beccaria : “J’ai tout donné”
“J’ai fait la régate dont je rêvais, j’espérais que ça se passerait vraiment comme ça”, commente immédiatement Beccaria. “Je n’ai jamais perdu courage et j’ai donné tout ce que j’avais. C’était la course la plus difficile que j’ai faite, complètement nouvelle mais en fait de voile en dehors des alizés, c’est merveilleux, car le temps change constamment.”
Le bris d’une voile
La transatlantique réalisée à 100 milles depuis New York a été aussi difficile que prévu, avec des changements continus de conditions même ces derniers jours : de vents de 40 nœuds dans une mer glaciale à 4 degrés, Beccaria est rapidement passée au calme, très redouté après avoir cassé une voile. adapté aux conditions de vent léger. Puis est arrivée une autre adversité : « Le brouillard, on ne voit rien, au maximum à 50 mètres du bateau » a-t-il déclaré dans un post sur Instagram alors que la côte américaine devrait déjà être bien visible. Dans l’angoisse d’affronter pour la première place Ian Lipinsky, le navigateur a trouvé le moyen de dédramatiser la situation en appelant son ancien rival qui le suivait à quelques kilomètres de là sur le Crédit Mutuel “Iannuzzo”. Mais sa légèreté face aux situations les plus extrêmes s’est dissipée un instant lors de l’avant-dernière nuit de la traversée, lorsque son adversaire a été comme un éclair : “Ça m’a explosé sur la tête, je tremble encore beaucoup, je n’ai jamais vu quelque chose comme ca.” Il savait dès le départ qu’il s’agissait d’une course en solitaire encore plus particulière que les autres, car elle se déroule à travers l’Atlantique Nord. Inventé en 1960 sous le nom d’OSTAR et le parrainage du journal L’observateurest immédiatement devenu célèbre avec la victoire de Éric Tabarly contre les Anglais en 64. Il a lieu tous les quatre ans, et sous ses nombreux noms de transformations et de ports de départ ou d’arrivée, outre les succès de Franco Manzoli (2005)e Andrea Mura (2013 et 2017), ont vu les deux victoires de la légende Giovanni Soldini, d’abord en 1996 et 2008.
