Les cas de recherche sur le titane Dans le Géoparc UNESCO de Beigua ou le retour à chasser avec un arc et des flèches, ils ne sont que la pointe de l’iceberg. Que Giovanni Toti ce n’était pas exactement un écologistecela était compris depuis l’époque de plan de la maison approuvée par son conseil moins de quatre mois après son entrée en fonction, en octobre 2015. La disposition autorisait, entre autres, leagrandissement des bâtiments existants dans le Parcs protégés de Ligurieen outre en supprimant le contrôle et la vérification des interventions des municipalités.
«Tous les instruments seront maintenus contrôle environnementalla défense du sol et du paysage”, avait pourtant garanti Toti en commençant à mettre la main sur le thème des aires protégées. “Il y a trop de parcs, on s’en occupera plus tard redéfinir ses limites et de modifier des réglementations spécifiques. Mais ne disons pas ça nous donnerons le feu vert à la surconstruction. Bien sûr, si un Allemand le veut rénover une ferme sur le territoire du parc, il pourra le faire”, a-t-il déclaré. Pas seulement. « Les parcs en ont besoin nouvelle gouvernancede managers qui savent profiter au maximum de la beauté naturelle et attirer les investissements”, a annoncé le nouveau gouverneur, se disant “particulièrement fier” d’un plan qui, “en éliminant les sources de confusion et les obstacles aux investissements privés”, placerait la Ligurie “à l’avant-garde réaménagement de l’existant et pour les interventions liées à de nouveaux investissements dans la construction”.
Trop même pour le gouvernement de Matteo Renziqui a contesté le projet de retour en arrière seulement après quelques changements en termes de compétence des exceptions sur les zones protégées. Mais en réalité, la Région dirigée par Toti a continué sur sa lancée. En effet, cela va bien au-delà des premières déclarations d’intention, lorsque l’ex journaliste de Viareggio il a déclaré que le plan de logement « n’inclut pas piscines ni des pistes pour le hélicoptèresmais seulement un réaménagement de l’existant et une législation d’urbanisme plus claire avec moins de bureaucratie qui donnerait un véritable choc au secteur de la construction”.
Neuf ans plus tard, nous pouvons affirmer sans crainte de contradiction que le tremblement de terre s’est réellement produit, mais qu’il a également amené des hélicoptères et des piscines. Un exemple est le cas de Palmaired’où leenquête judiciaire qui accabla la Ligurie. Sur l’Ile Patrimoine UNESCO qui est devant Portovenere, Matteo Cozzani – le bras droit du gouverneur s’est également retrouvé assigné à résidence – avec l’accord de Toti lui-même, il a soutenu par tous les moyens le projet de transformation (le Plan directeur avec protocole d’accord de 2016) de zone militaire à complexe de luxe pour le tourisme d’élite, avec sous-jacente la cession du patrimoine immobilier de la Marina. Dans ce contexte Cozzani, qui a joué le double rôle de maire de Portovenere et de chef de cabinet de Toti, a facilité les affaires sur l’île de toutes les manières Frères Palettientrepreneurs immobiliers milanais et propriétaires du Grand Hôtel de Portovenere, qui ont repris un terrain à Palmaria, la ancien Cava Carlo Albertopour en faire un établissement balnéaire avec restaurant, solarium et, bien sûr, piscines.
Les papiers de Ligne La Spezia de l’enquête décrivent en détail le chemin cahoteux avec lequel le maire de Portovenere ouvre la voie au projet des deux Paletti, qui pour l’opération sont assistés par une armée de consultants du calibre de l’avocat Ada Lucia De Cesarisl’ancien adjoint au maire de Milan Pisapia est arrivéeoù il était conseiller technique avec délégation à l’urbanisme. S’il n’était pas question de l’exploitation d’une île protégée par l’UNESCO et que les deux entrepreneurs se sont retrouvés assignés à résidence, tandis que la propriété a été placée sous saisieles aventures de Cozzani lors de l’assaut de Palmaria seraient dignes d’un film de Totò, entre comédies au téléphone avec la Surintendance, erreurs boomerang dans les résolutions municipales qui sont approuvées pour les amis et même le le suspense pour l’état de santé du vendeur de l’ancien Cava ai Paletti. En effet, il arrive que lorsque l’opération dispose des autorisations nécessaires pour démarrer et que la dernière condition qui a suspendu la conclusion de la vente tombe, lele vieil Emilio Moreschi Le propriétaire de l’ancien Cava “est malade”, donc “les choses empirent”, comme le rapporte Raffaele Paletti à Cozzani : il ne pourra peut-être plus s’asseoir devant un notaire pour l’acte ou même pour délivrer une procuration. C’est un moment de panique, mais ensuite l’opération, on ne sait comment, se poursuit et le projet démarre, pour échouer aujourd’hui, comme nous le savons.
Mais l’île devant Portovenere n’est qu’un des nombreux épisodes de la saga dans laquelle Cozzani, à son tour, reçoit des faveurs continues de Paletti, comme des commandes d’eau en brique distribuées par frère Philippe (également enquêté et assigné à résidence), qui sera plus tard impliqué dans l’affaire Palmaria. Mais aussi des billets pour le Grand Prix de Monza ou pour la finale de Champions avec suite intégrée et hospitalité de luxe, en grande partie, pour ses “invités”, mais aussi pour lui-même, son père Carlo et son partenaire (et attaché de presse de la Région, non sous enquête) Élisa Mangini.
Toti ne semble pas avoir de quoi se plaindre, bien au contraire, lorsqu’en 2023 le chantier de Paletti a été temporairement fermé. saisi il saute sur la chaise et se creuse la tête pour savoir qui pourrait intervenir pour débloquer la situation. Après tout, il était un grand fan du Masterplan. En 2020, lors d’un débat public, il l’a défini comme « une conception qui s’intègre dans l’histoire et l’avenir de ce territoire » et a affirmé que « l’île de Palmaria n’aurait pas pu changer si nous n’avions pas sa structure administrative a changé en lui posant des prérequis, en le réinsérant dans la vie civile ou en dessous une autorité municipale qui déciderait de l’usage prévu avec toutes les contraintes”. Tout pour “créer de la valeurce qui signifie créer des emplois et un avenir, à travers la valorisation du territoire, pas pour le bétonnage. Reprenons-nous avec le courage d’innover et d’utiliser notre histoire pour le bien de nos enfants. »
Mais voilà que le tandem piscine-hélicoptère réapparaît. Comme ceux pour lesquels des emplacements dans les parcs sont continuellement demandés ou ceux utilisés pour amener des matériaux sur des chantiers où la voirie est insuffisante. Le chantier sur les ruines de la colline devant Palmaria, derrière Portovenere, est exemplaire, une zone restreinte où la famille du PDG d’Autostrade per l’Italia, Roberto Tomasi, prévoyait de construire une station balnéaire sans routes. Il reste à voir comment la construction se poursuivra, non pas tant à cause du manque de routes, mais parce qu’en février de cette année, le chantier s’est arrêté suite à la conclusions des autorités qui a demandé la restauration de certaines parties des objets originaux.
Mais même s’il s’agit de lieux d’une rare beauté, en Ligurie il n’y a pas que Palmaria et Portovenere. Par exemple le Parc national de Portofino cela semble avoir été une véritable obsession pour le gouverneur de la Ligurie qui, ces dernières années, a tenté par tous les moyens de réduire ses frontières avec des papiers timbrés. Et il l’a fait, puisque la montagne a fini par donner naissance à ce que les associations de protection de l’environnement ont baptisé le «parc de timbres». Sauf issue favorable des recours en cours ou d’autres événements actuellement imprévisibles, le parc sera le plus petit d’Italie, avec une superficie de mille hectares, soit un cinquième de ce qui était initialement prévu par le Ministère de la Transition écologique avec une réduction déjà notable par rapport à la proposition initiale duInstitut Supérieur de Protection et de Recherche de l’Environnement, alors qu’il sera égal à un tiers du plus petit actuel, le parc adjacent des Cinque Terre. Pour le plus grand plaisir de chasseurs qui depuis l’été dernier, grâce à une nouvelle loi régionale, sont libres de chasser à l’arc et aux flèches, ainsi que les constructeurs et propriétaires de propriétés ou de commerces.
Pour éviter tout doute sur les intentions, l’étude de faisabilité pour la construction d’un bâtiment est arrivée il y a quelques semaines tunnel pour relier Paraggi à Portofino. « Un rêve », selon Toti qui, fin avril, intervenait lors de la présentation en déclarant qu’il estime que « ces dernières années, la Ligurie a démontré sa capacité donner du concret aux projets en quoi il croit : de barrage du port de Gênes au Troisième traversée, du tunnel sous le port au tunnel Fontanabuona. Je pense que c’est la bonne façon de faire en sorte que Tigullio de plus en plus utilisable par tous, sans le fermer à personne et en augmentant encore notre tourisme”. Oui, le tourisme, comme celui qui fait exploser le Parc des Cinque Terre, où Toti vient d’imposer une augmentation exponentielle des tarifs Cinque Terre Express pour la haute saison, qualifiant de « tafazzienne » l’attitude de ceux qui pensent résoudre le problème de la surpopulation avec les numéro fermé demandé par certaines municipalités. Le fait est qu’à Gênes les non-touristes sont furieux et parlent de la “taxe 5 terres”, alors que les premières données sur le trafic avec nouveaux tarifs ils parlent d’une baisse significative des voyages entre Spezia et Levanto et des achats de la Cinque Terre Card par rapport à 2023, alors que la comparaison avec 2022 est toujours positive, donc l’optimisme règne toujours dans la Région. Malgré tout.
