Avec la victoire de l’Autrichien Luca Pröglhof la passionnante apparition en tant qu’invité duADAC Opel Electric Rally Cup « propulsée par GSe » dans le cadre du Rallye ELE aux Pays-Bas. Après 12 épreuves spéciales rendues encore plus difficiles par des conditions météorologiques défavorables, le pilote de 24 ans et sa copilote Christina Ettel n’avaient que 8,8 secondes d’avance sur le duo espagnol Alex Español Jove/Patricia Sáiz Ruiloba dans leur Opel Corsa Rallye Électrique. En troisième position, les frères français Anthony et Adrien Rott poursuivent leur progression et célèbrent leur premier podium dans la première coupe du monde de rallye électrique monotype. L’équipage féminin français Emma Chalvin/Emy Ailloud-Perraud se réjouit d’une excellente quatrième place au final.
Deuxième course de l’ADAC Opel Electric Rally Cup «powered by GSe» 2024
« Je suis vraiment heureux d’avoir remporté ce rallye très difficile », rayonnait Pröglhöf. « Le premier jour, j’ai été un peu trop prudent compte tenu de la forte pluie. Samedi, les sensations dans la voiture étaient excellentes dès le départ. Les tests nocturnes des deux jours ont été particulièrement amusants et ont prouvé que le travail d’équipe entre Christina et moi fonctionnait bien. Même si, comme d’habitude, il ne me le dit jamais, donc je ne sais pas quelle est la situation, je le remarque tout le temps : nous sommes devant, mais c’est incroyablement étroit. Le résultat final a confirmé cette impression. Avec cette victoire, Pröglhöf a également pris la tête du classement intermédiaire.
Après l’avant-dernière course, Pröglhöf et Español étaient toujours en tête au même moment, mais l’Espagnol a ensuite perdu 17 secondes sur le circuit suivant et n’a pas pu rattraper complètement cet écart jusqu’à la ligne d’arrivée. “Nous avons fait une petite erreur là-bas”, a admis Español. « Cependant, je suis satisfait de notre performance. Nous nous sommes améliorés depuis le début et nous tirons désormais le meilleur parti de nous-mêmes et de la voiture. Tout ce que je peux dire, c’est que la Corsa Rally Electric et la Cup sont amusantes.”
Avec les meilleurs temps en WP5 et WP8 et une performance brillante et propre tout au long du rallye, les frères Rott ont prouvé qu’ils avaient enfin atteint le sommet de l’ADAC Opel Electric Rally Cup. « J’espère que la tendance se poursuivra », a ri le pilote. Antoine Rott. « C’est très étroit là-bas. Mais nous sentons que nous pouvons suivre le rythme. Les choses se sont très bien passées, surtout sous la pluie.
Aussi Emma Chalvin elle était tout sourire après sa quatrième place : « Je suis vraiment contente de notre rallye. L’objectif principal dans ces conditions défavorables, humides, boueuses et sombres, était de garder la voiture sur la route et de ne pas commettre de graves erreurs. Bien sûr, nous avons également profité de certaines erreurs des concurrents, mais comme le dit le proverbe : pour arriver premier, il faut arriver premier. Alors Emy et moi avons essayé de ne pas prendre de risques inutiles. Nous l’avons bien fait. Je suis très satisfait.”
Cependant, deux équipes qui étaient sur le podium en début de saison à Sulingen n’ont pas eu de chance. En tête, les Hongrois Bendegúz Hangodi et Dániel Petrovszki se sont retrouvés coincés dans la troisième spéciale après un passage inoffensif dans le même fossé boueux qui avait déjà été fatal aux Français. Alizée Pottier/Joanna Verdier dans la phase de démarrage. Au moment où la Corsa Rally Electric a pu être remise en piste par le personnel de piste, le délai d’attente avait expiré et les deux équipes avaient écopé d’une pénalité de 20 minutes chacune.
Les vainqueurs d’ouverture Christian Lemke/Jan-Eric Bemmann ont continué à se battre pour les premières places après leur meilleur temps dans l’ES1 lorsque leur véhicule est sorti lors de la première spéciale de samedi (WP5) en raison d’un problème causé par une infiltration d’eau. Bien que l’erreur d’assistance ait été trouvée et corrigée, seules les dixièmes et troisièmes places étaient possibles dans la Power Stage finale.
